Fiscalité du Diesel – Le gouvernement admet une « erreur »
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Après avoir longtemps favorisé le développement du diesel, le gouvernement admet une « erreur » et semble enfin résolu à réduire la place de ce carburant dans les transports.
L’annonce a été faite le 28 novembre dernier par Manuel Valls lors de la clôture de la troisième conférence environnementale. « En France, le moteur diesel a longtemps été privilégié. Ce fut une erreur, il faut progressivement revenir dessus avec intelligence et pragmatisme » a déclaré le Premier Ministre qui prévoit une première réduction de l’écart de taxation entre essence et gazole dès le 1er janvier 2015.
« Notre fiscalité doit continuer à être orientée pour entraîner les choix écologiques de nos concitoyens » a souligné le Premier Ministre, rappelant l’arrivée prochaine d’une « prime de conversion » pour les diesel les plus polluants.
Vers un système d’identification des véhicules
Au-delà de la fiscalité, le Premier Ministre veut également la mise en place d’un système d’identification, vignette ou lecture de plaques, qui permettra de distinguer les véhicules en fonction de leurs émissions polluantes. Une déclaration qui intervient seulement quelques jours après l’annonce d’une série de mesures par la ville de Paris qui souhaite engager ses premières restrictions de circulation dès 2015 (voir notre article).
Plus largement, un tel système d’identification permettrait d’accélérer la mise en place des zones de restriction de circulation dans la plupart des grandes villes…
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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@Belprius
Votre bon sens pragmatique oublie que nombre de logements ne permettent pas de recharger un VE. Sur les 14 logements que j’ai occupé, seuls 4 m’auraient permis de recharger un véhicule à domicile. Et sur les 10 en copropriété, ce n'est pas parce que le syndic m'autorise à installer une prise que cela est pour autant possible (pas forcément de stationnement ou stationnement non à proximité immédiate de l'alimentation électrique ou obligation d'installer un compteur spécifique).
Votre solution est loin d'être accessible à tout le monde et pas uniquement en terme financier.
Et quand vous dites que ma solution n'est pas adaptée à "une famille avec des enfants et des bebes" ou "Encore moins quand il fait 3ºC", si ce n'est pas une question de confort dites-moi ce qu'il en est. Quand j'étais enfant, je suis toujours allé à l'école (au sens large) à pied et je ne suis pas mort ! Et je traversai tout seul une RN en ville à partir de l'âge de 6 ans, et il n'y a jamais eu de problème.
@JPPX
Le nombre de personnes pouvant recharger un VE chez soi est aussi faible, cela nécessite un garage ou une place de stationnement équipée d'une prise, nombre de logements ne répondent pas à cette définition.
Sur les 14 logements que j'ai occupé, seuls 4 m'auraient permis de recharger un véhicule à domicile.
Mais il y a un énorme inconvénient par rapport a un VE: Impossible de recharger chez soi. Donc on n'échappe pas aux taxes et aux queues à la pompe.
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