E-highway : Scania et Siemens inventent l'autoroute électrifiée

La plupart des lignes de tramways sont alimentées en courant continu de 500 V au moins. En Belgique, en Pologne et d'autres pays c'est 3000 V, aux Etats-Unis et au Japon, certaines lignes sont alimentées en 20.000 V
On parle ici de camions, donc rien n'empêche, à mon avis, de les équiper de moteurs qui peuvent être alimentés à des tensions bien supérieures à 400 V, sans transformateur.
Et sur ces autoroutes électriques, faut pas doubler : tout le monde roulera à la même vitesse.
Moi j'y crois

Le concept de GITS a été publié en 2010. Une copie de concept a été envoyée à la notion de Siemens pour commentaires en Décembre 2010. Au lieu de discuter le Siemens a offert son concept "eHighways" un an et demi plus tard.
Les détails de problème sont ici:
http://www.global-its.org/gitsforum.htm

Personnellement ça me rappelle la Chine et les bus électriques de Shenzhen qui ont des pantographes qui se déplient sur des caténaires miniatures au dessus de chaque arrêt pour recharger les batteries.
Après je rejoins certains avis : L'idée est bonne mais est-elle vraiment viable s'il y a trop de monde sur les caténaires ?
En tout cas si ça fonctionne bien peu importe le nombre d'usagers, ce serait un grand pas en avant pour les véhicules électriques dont les.détracteurs perdraient partiellement l'argument de l'autonomie.