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Alors qu’elle prévoit la fin des moteurs thermiques pour 2024, la marque premium du groupe Stellantis annonce l’arrivée d’une nouvelle voiture électrique. Dotée de 700 km d’autonomie, celle-ci reposera sur la nouvelle plateforme STLA Medium.
Chez DS, l’avenir sera 100 % électrique. Alors que Stellantis annonçait en début de mois la fin des moteurs thermiques dès 2024, la marque détaille sa stratégie en annonçant l’arrivée d’un modèle à grande autonomie.
Il s’agira du premier modèle 100 % électrique de Stellantis basé sur la STLA MEDIUM, l’une des quatre plateformes sur lesquelles reposeront les voitures électriques du groupe à l’avenir.
Selon les premières informations révélées par DS, cette nouvelle voiture « zéro émission » embarquera une batterie haute capacité de 104 kWh. Celle-ci proposera une autonomie de 700 kilomètres.
Une DS4 électrique également au programme
Outre son modèle à grande autonomie, la marque française propose également une version 100 % électrique de la nouvelle DS 4.
DS a également réaffirmé son engagement en Formule E jusqu’en 2026. Une nouvelle génération de monoplaces arrivera en 2023 et permettra ainsi de nouveaux transferts de technologie.
Enfin, le constructeur vise aussi la réduction de son empreinte carbone industrielle, comme le souhaite Stellantis pour toutes ses marques. Il explique travailler dans la recherche et le développement de matériaux innovants pour appuyer la transition énergétique.
sur l'actualité électrique
Écrit par Emmanuel Touzot
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2024, ça laisse du temps à Tesla et à d'autres. Ce serait risible si ce n'était pas aussi grave
Peut-être, mais pour quel public... et à quel prix ?
Il y a actuellement un fort déséquilibre entre les offres sur les petits modèles de VE et les modèles "premium", c'est bien dommage sachant que ce sont les 1ers les plus répandus, et donc les plus polluants (notamment dans les zones urbaines).
Un petit effort des constructeurs pour faire des citadines électriques à un prix raisonnable serait le bienvenu au lieu d'annoncer des modèles à des prix exorbitants, et alors que le réseau de bornes de recharge est très peu développé malheureusement.
50 c est parfait en seconde voiture, mais trop court les gros WE ou les vacances ...
100 c est parfait poru les longs trajets mais il faut le trimballer toute la semaine ..
a quand une voiture avec 30kW et des modules libres pour avoir 60/90kWh pour les gros trajets ? ( style betterplace )
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