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DHL Express accélère sa transition énergétique. Le spécialiste de la livraison rapide vise une flotte 100 % électrique en France avant fin 2026, soit environ 450 véhicules.
Filiale du groupe DHL, DHL Express accélère l’électrification de sa flotte. Le spécialiste de la livraison rapide vient en effet d’annoncer vouloir atteindre une flotte 100 % électrique en France d’ici fin 2026. Cela représente un total d’environ 450 véhicules exploités sur l’ensemble du territoire. L’entreprise devance ainsi l’objectif mondial du groupe, qui prévoit d’électrifier les deux tiers du parc d’ici à fin 2030.
Concrètement, l’effort à fournir reste limité. L’entreprise dispose déjà de 87 % de véhicules électriques, renforcés récemment par plus de cent utilitaires Mercedes-Benz eSprinter et cinquante fourgonnettes eCitan.
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Au-delà du déploiement des véhicules, DHL Express développe également ses propres infrastructures. Alors que l’entreprise compte déjà plus de 700 bornes de recharge sur ses différents sites, leur nombre devrait atteindre 900 au printemps puis dépasser 1 000 d’ici la fin de l’année.
DHL teste également des solutions de recharge innovantes. Sur sa plateforme logistique de Créteil, l’entreprise s’est associée à la start-up lyonnaise Mob-Energy pour tester un système de stockage tampon. Basé sur des batteries de seconde vie, ce dispositif permet de limiter les appels de puissance au réseau tout en permettant d’alimenter jusqu’à vingt véhicules en simultané.
Le programme électrique de DHL Express ne se limite pas à sa propre flotte. Également engagée dans l’électrification des véhicules de fonction mis à disposition de ses salariés, l’entreprise prévoit de déployer de 100 bornes au domicile de ses collaborateurs d’ici la fin de l’année. D’ici un an, 75% des voitures de fonction utilisées par ses collaborateurs seront électriques. 100 % du parc le sera d’ici la fin de 2027.
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