
Spécialisé dans le rétrofit d’anciennes, la société Rétrofuture vient de s’exercer sur la Peugeot 504 Coupé.
Spécialiste du rétrofit (qui consiste à installer une mécanique électrique dans une ancienne), Rétrofuture explore petit à petit les gloires automobiles du passé. C’est désormais au tour de la Peugeot 504 Coupé de sortir des ateliers de l’entreprise française. De quoi s’offrir un semblant de Peugeot e-Legend, qui ne verra jamais le jour.
Le coupé abandonne ici son ancienne mécanique thermique au profit d’une installation 100 % électrique. Elle se compose d’un moteur de 104 ch et d’une batterie de 31,8 kWh de capacité. Donnée pour 200 kg répartis dans les normes par le préparateur, elle permet à la voiture de se maintenir à 1 250 kg.
Une conversion électrique au prix de 20 000 €
Cette Peugeot 504 Coupé par Rétrofuture promet une autonomie de 165 km selon un usage mixte. L’autoroute ne devrait pas lui faire peur avec une vitesse de pointe de 150 km/h. Aucune information n’a été communiquée concernant la puissance recharge, mais le plein peut s’effectuer via la prise Type 2.
Rétrofuture propose le rétrofit de Peugeot 504 Coupé au prix de 20 000 €. Il faudra toutefois prévoir une rallonge de 12 000 € si l’entreprise doit fournir la base qui se passera de son moteur 2,0 litres de type XN. Une batterie de 35 kWh (205 km d’autonomie) et un écran tactile sont proposés en option au prix de 3 000 € et 1 500 € respectivement.
Vouloir électrifier des anciennes est pour moi une ineptie incommensurable !!!
La sonorité du moteur rentre dans une bonne part dans le plaisir de rouler dans ces anciennes tutures, même si la sonorité d’un 4 cylindres Peugeot ne peut rivaliser avec un 4 cylindres Alfa de la même époque. ;-)
Mais s’il y a des personnes que cela fait ‘vibrer’, bien grand leur fasse…….. :-(
1250 kg… le poids d’une vw e Up.. ça donne à réfléchir quand on voit le poids des véhicules actuels. Mais bon dans le cas présent, on n’ira pas non plus faire un crash test !
Pour passer de 31,8 kWh à 35 kWh, il faut débourser 3000€ en plus ?!?!?!?
Tout ça est bien beau, mais y a-t-il un retour d’expérience sur les services de cette société?
1250kg pour 200km c’est top, par contre attention, pas d’ESP donc prudence sur route glissante
J’adooooore !
Mon rêve le faire sur la Honda civic 8/9
voiture ultra spacieuse pour la taille d’une compacte
et très ingénieuse avec sa banquette arrière magique ( possibilité de la relever pour laisser un espace énorme pour 2 vélo en tête bêche)
si ils arrivent à mettre une batterie genre 50kW
bon si c’est 40 c’est déjà pas mal
1250 kg intéressant
les performances devraient être sympa