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Surtout connu de nos voisins Espagnols, Zunder arrive en France avec de grandes ambitions. L’opérateur de recharge vise les 200 points de charge d’ici la fin de l’année 2025. Des stations dédiées aux poids lourds électriques sont également au programme.
Encore peu connu par les électromobilistes français, Zunder accélère son déploiement sur notre sol. L’entreprise, qui exploite déjà quinze stations dans l’Hexagone, prévoit d’en ouvrir cinq à six supplémentaires d’ici fin 2025. Au total, son réseau devrait ainsi dépasser les vingt sites et franchir la barre des 200 points de recharge.
Le maillage annoncé couvre sept régions, parmi lesquelles on retrouve la Normandie, la Bretagne, les Pays de la Loire, le Centre-Val de Loire, le Grand Est, la Nouvelle-Aquitaine et l’Auvergne-Rhône-Alpes. Deux stations prévues seront par ailleurs adaptées aux poids lourds électriques, un segment encore émergent mais appelé à se développer.
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Voitures électriques : les systèmes de recharge sont-ils vraiment à la hauteur sur borne rapide ?Chez nous, l’opérateur originaire de Palencia dispose notamment de deux sites phares situés sur les aires de Bourges-Marmagne (autoroute A71) et du Val-de-Cher (autoroute A85). Chacun dispose de 25 chargeurs (avec des connecteurs CCS 400 kW).
Avec ses nouveaux projets, l’opérateur espagnol confirme sa volonté de s’installer durablement en France. On sent que c’est une période charnière. Le marché de la recharge rapide est en pleine structuration. Les différents acteurs européens (et pas que) se démènent pour occuper le terrain et grappiller des parts de marché.
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Je ne comprends pas.
Aucun de ces réseaux n'atteint une taille critique rendant intéressant un abonnement.
Ils sont donc condamnés à des recharges d'opportunité, sans capacité à réellement fidéliser leurs clients.
A date il n'y a que Ionity et Tesla qui ont une couverture suffisante.
Vivement des concentrations entre réseaux.
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A 56c/kWh, merci mais non merci!
Vivement que les prix soient affichés en gros sur un gros panneau et à l'avance sur les autoroutes, comme avec le pétrole.
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On n'est pas vraiment pris en otage dans la mesure où les applis existent qui permettent de comparer les prix, mais ça devrait permettre de remettre un peu de concurrence dans un secteur qui en manque.
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