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Peu connu des consommateurs européens, le chinois Changan a récemment fait une annonce qui n’est pas passée inaperçue dans le secteur automobile. Le constructeur s’apprête à tester ses batteries à l’état solide dont l’autonomie pourrait avoisiner les 1 500 km.
Marque historique en Chine depuis 1862, Changan cherche à faire évoluer sa gamme et se spécialise depuis peu dans le domaine des véhicules électrifiés. Le constructeur s’est engagé à offrir à ses clients une certaine « liberté » en matière d’autonomie. Et cela passe par des progrès dans le domaine des batteries solides.
La firme chinoise a récemment déclaré qu’elle prévoit d’installer des batteries à l’état solide sur ses prototypes d’ici la fin de l’année 2025. Changan se fixe comme objectif de valider l’efficacité de cette nouvelle technologie l’année suivante et de démarrer la production de masse en 2027. Un plan similaire à celui de BYD.
Toutefois, Changan s’engage déjà sur des chiffres en ce qui concerne l’autonomie. Avec une densité énergétique de 400 Wh/kg, les batteries solides de la firme chinoise devraient permettre de parcourir 1 500 km sur une seule charge. La marque assure également avoir « résolu les problèmes de sécurité de l’ère des batteries liquides ».
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Ce dirigeant de Volkswagen est accusé d’avoir divulgué des secrets sur les batteries solidesLes batteries solides promettent une sécurité accrue et des performances meilleures que leurs homologues liquides. L’absence d’électrolyte liquide inflammable les rend moins sujettes aux risques de courts-circuits et à la formation de dendrites (accumulation de lithium). Concrètement, il y aura moins de risque d’incendie.
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Un bon 600km avec une batterie 2 fois moins lourde que les batteries actuelles serait parfait.
Plein de marques (Byd, Hyundai, Catl, etc) promettent des batteries solides pour 2026/2027 donc on va vite savoir si cela s'avère être révolutionnaire comme annoncé ou non.
PS : J'ai loué une Deepal s07 (appartient à Changan) en Thaïlande pour un mois, excellente voiture et très jolie
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En admettant que ça fasse 8 à 900km réels et 4 à 500 sur autoroute à 130 ce serait très bien
Reste que la densité énergétique est bien meilleure mais quid de la capacité totale, de l’efficience du véhicule, et donc des temps de charge car quid dit grosse batterie dit temps de charge long.
Sauf si cette batterie permet un 20-80 en 25 minutes ce serait parfait.
Voyons les résultats de l’essais.
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