Les marques chinoises ont décidé d'investir le marché européen, mais elles doivent rassurer les clients. Sur ce sujet, Zeekr a choisi de faire mieux que tout le monde.
On se souvient que Kia a misé sa percée sur le marché européen en proposant une garantie sept ans lors du lancement de la première génération de Cee’d en 2006. La garantie légale est alors d’une année seulement, et Toyota fait déjà figure d’anomalie avec ses trois ans. Depuis, les garanties étendues se sont multipliées, en série ou en option et il n’est plus rare de trouver des modèles garantis plus de trois ans.
C’est en particulier le cas des constructeurs chinois qui cherchent à rassurer leurs clients. BYD propose ainsi une garantie 6 ans, MG une garantie sept ans. Mais voici que le groupe Geely compte mettre tout le monde d’accord. Sa marque Zeekr affiche ainsi une garantie de 5 ans, mais jusqu’au 30 avril, il offre une inédite extension à 10 ans, qui s’accompagne de 10 ans d’accès aux services connectés, et surtout 10 ans d’entretien.
Du jamais vu en Europe, mais cela reste inférieur à ce que la marque propose à ses clients chinois. La Zeekr 001 a ainsi été lancée avec une garantie… à vie. À un détail près, elle est non transmissible lors de la vente du véhicule.
Les Zeekr 001 et X sont actuellement commercialisées en Suède, Pays-Bas et Allemagne. La France doit suivre.
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Je suis curieux de voir ces Zeekr qui devraient débarquer dans le courant de l’année en Belgique. Les tests semblent avoir été faits jusqu’à présent sur des modèles de pré-production, et il est difficile de dire si ces Zeekr feront mieux que leurs compatriotes en ce qui concerne les aides à la conduite et l’infodivertissement, mais elles semblent être parmi les plus réussies et européennes des chinoises.
une garantie c’est bien, mais savoir où la faire appliquer en cas de panne c’est aussi intéressant
Et avec quel délai de dépannage?
En même temps… sur des véhicules électriques, ils ne prennent pas trop de risques.
Avec des conditions générales excluant les pièces d’usure, excluant les composants électroniques, ce ne sont pas les quelques problèmes épars qui vont couler l’entreprise.
En 2023, qui aurait prédit qu’en 2024 Peugeot garantirait ses e-3008 sur 8 ans ?
Une garantie de 10 ans ? c’est bien, ça va faire bouger les lignes.
Même stratégie que les japonnais et les coréens à l époque. C’était garantie 7ans. Ça a fini par lever des doutes
C’est clair que par rapport à ça, les deux ans de garantie du groupe VW commencent très sérieusement à faire tache!
De toute ma vie d’automobiliste, je n’ai jamais eu besoin d’une telle garantie. Peut-être que c’est le cas de certains, mais en tout cas, ce n’est pas pour moi un argument de vente qui me ferait choisir une marque ou un modèle.
Ils peuvent même garantir 50 ans, si dans 5 ans ils n’existent plus ( ou auront quitté l’Europe ) ça ne sera pas utile…. un peu comme les marques chinoises de panneaux solaire qui garantissent leurs panneaux 20ans mais qui n’existent plus au bout de 4ans
Cette garantie est-elle conditionnée à une visite annuelle obligatoire et payante dans le réseau ?