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Il s’agit d’un véritable coup de tonnerre qui va secouer d’une manière très particulière tout l’écosystème de la mobilité électrique : le dirigeant de l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi aurait commis plusieurs fautes graves.
L’information initiale a été diffusée par le quotidien japonais Asahi Shimbun. A l’heure à laquelle nous écrivons la présente brève, Carlos Ghosn serait entendu par le parquet de Tokyo « pour violation présumée de la réglementation boursière locale ». Si les soupçons sont confirmés, il pourrait être arrêté.
Il est principalement reproché à Carlos Ghosn de ne pas avoir déclaré la totalité de ses revenus au fisc. La dissimulation porterait sur plusieurs centaines de millions de yens. Nissan assure en outre que son dirigeant aurait utilisé à des fins personnelles des actifs de la société.
Le constructeur japonais s’est déjà positionné en indiquant mener sa propre enquête en interne, communiquer à la justice toutes les informations nécessaires, donner dans quelques dizaines de minutes une conférence de presse, et demander le départ du dirigeant si sa culpabilité est établie.
Conséquence logique, le cours de l’action Renault dévisse dangereusement en bourse.
sur l'actualité électrique
Écrit par Philippe SCHWOERER
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Il n'avait aucun risque de se faire gauler en France où la justice est complaisante avec les puissants.
Bien joué la justice japonaise !
Il est le père d'un système de locabat abjecte et discriminatoire qui était imposé uniquement aux clients Français : je ne vais pas verser de larmes sur son sort !
Exact car aujourd'hui, seuls le Scenic la Zoé et 1/4 des Clio sont assemblés en France ...
Twingo, Clio 3/4, Captur, Megane, Kadjar (tous les + vendus ...) sont assemblés à l'étranger (sans parler des Dacia ...) !
Chez Peugeot, c'est moins pire (108 et 208 à l'étranger), 2008,308,3008, 508 et 5008 en France.
Je suis d'accord qu'il n'a pas été complétement aveugle comme celui de Peugeot mais il a été quand meme timoré .
C'est lui aussi qui a lancé les délocalisations qui font qu'aujourd'hui une japonaise peut être plus française qu'une Renault.
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