Attendu en concessions à compter de 2020, le futur SUV électrique de BMW prépare sagement son arrivée et s’offre une session d’essai en conditions hivernales.
Si la version définitive pourrait intégrer des éléments esthétiques spécifiques, le modèle surpris dans la nature est en tous points similaire aux versions thermiques. Seuls éléments distinctifs : la présence d’une trappe de charge sur l’aile avant gauche du véhicule et l’absence totale de sortie d’échappement.
Sur le plan technique, BMW ne communique pas encore d’information mais le 60 kWh devrait être un « strict minimum » vis-à-vis des performances annoncées par la concurrence et notamment par les futurs SUV électriques des marques coréennes Hyundai et Kia.
L’hybride rechargeable en 2019
Au-delà de cette version « full electric », BMW prépare également une version hybride rechargeable. Attendue un an plus tôt, en 2019, celle-ci pourrait reprendre la même motorisation que la BMW 530e en associant un moteur 4 cylindre 2.0 l à un bloc électrique de 113 chevaux pour une puissance cumulée de 252 chevaux.
Affaire à suivre…
Il semble que BMW suive un peu la même voie que Hyundai en déclinant chaque année un nouveau modèle thermique vers une offre Hybride puis vers un full Electrique. Cela est sans une bonne démarche pour que l’entreprise ne soit pas criblé de dette, ce qui l’empêcherais ensuite d’avancer.
Donc l’année prochaine 2019 la version Hybride rechargeable et dans 2 ans la version full Electrique…
je ne comprends pas pourquoi on communique encore sur la puissance des voitures, à part de pouvoir se targuer d’avoir la plus grosse je vois pas. Qu’on parle de ça pour une voiture sportive, susceptible de faire un tour de circuit de temps en temps, d’accord, mais pour la voiture de papa on s’en fou. A la limite le couple serait plus intéressant…
cela ne ressemble a rien
c’est une voiture des années 2000!!!
2020…D’ici là