Aux Pays-Bas, les ventes de voitures électriques ont triplé en 2018

La suite de votre contenu après cette annonce

Le marché automobile néerlandais, connu pour son bref boom des hybrides rechargeables en 2015, s’est illustré chez les électriques en 2018, avec des ventes en hausse de 201% en un an.

Les Pays-Bas faisaient partie des pionniers de la mobilité verte au début des années 2010, spécialement dans les hybrides rechargeables, avant de plonger. Mais le marché semble repartir de plus belle, cette fois-ci chez les électriques pures.

En 2018, selon les statistiques de RAI Vereniging, 24.024 véhicules électriques auraient été immatriculés, dont 6.000 rien qu’en décembre, soit 5,4% du marché. C’est trois fois plus qu’en 2017, où seulement 7.964 unités avaient trouvé preneur.

En termes de modèles, les Tesla Model S, Nissan LEAF ou Volkswagen e-Golf sont au rendez-vous, mais la plus étonnante est la Jaguar I-Pace, voiture n°1 en décembre avec 2.621 unités écoulées, soit 13% du marché !

Les chiffre du SUV britannique s’expliquent par l’anticipation de la nouvelle mesure du 1er janvier portant la TVA à 22% pour les électriques de plus de 50.000€, contre 4% pour les autres. Cela devrait impacter les ventes 2019, les prédictions étant sages avec 28.800 voitures escomptées par l’association BOVAG.

Le cumul des ventes électriques s’établirait à plus de 45.000 depuis 2012, ce qui ferait grimper la part à environ 2% du parc total automobile des Pays-Bas.

Le graphique interactif Infogram n'a pas pu être affiché. Merci de signaler le contenu.

Cet article vous a plu ? Rejoignez la discussion !

Accéder au forum
Lainlainil y a 7 ans

Quand on lit les commentaires haineux à l'égard des v.e sur les réseaux sociaux ça fait peur ,tout cela parce que certains intérêts financiers ont participé à une campagne de dénigrement systématique. Les Hollandais sont moins influençable.

MathieuSdu02il y a 7 ans

Non, je préfère que l'on vende 3 voitures à 22000€ avec 30kWh de batterie (bonus 6000€ déduit et qui sera à 13000€ d'occasion 3ans après) qu'une seule à 75000€ trop puissante, avec trop de batterie (accaparation égoiste de ressources) et qu'on file 15000€ de bonus à un gars déjà blindé ! faut arrêter de déconner avec cette idée de tva à 0. Supprimons le bonus à partir de 50000€ et forçons les constructeurs (contrôle de gestion sur les marges et garantie de l'état - en partie déjà payée par des subventions à l'investissement et recherche) pour réduire le prix des ve d'entrée de gamme (et lissant l'économie de carburant par un crédit à taux 0 sur 20% du prix pendant 3ans).

Bofil y a 7 ans

Moi je suis contre ce qui est inefficace (1%), comme c'est le cas pour le bonus 6000 € chez nous, et pour ce qui est efficace (35 % de VE) et SIMPLE la TVA à 0% comme en Norvège, quitte à surtaxer les thermiques pour le financer.
De plus cela permettra d'acheter les VE sans formalité de douane dans tous les pays en Zone Euro, et faite jouer la concurrence, les remises et les équipements pour les VE, ce qui est exactement la situation inverse actuellement chez nous (VE hors de prix, sous équipés et aucune remise sérieuse) .
Enfin, les VE neuf d'aujourd'hui seront des VE d'occasion d'ici peu de temps, ce qui est déjà le cas en Norvège, ou les gens avec des moyens moindres, trouvent des occasions comme les Leaf, I3, Ionic et même Tesla, sans continuer à être obligés d'acheter et de rouler au pétrole !.

Nos guides