
Avec une nouvelle mise à jour, le système Auopilot peut désormais lire les panneaux de limitation de vitesse et adapter la vitesse du véhicule en conséquence.
Nous ne présentons plus le système Autopilot de Tesla qio se montre comme l’un des plus aboutis système de conduite autonome. Mais il pouvait parfois avouer quelques retards technologiques, comme la lecture des panneaux de limitation de vitesse, désormais disponible avec la dernière mise à jour.
Comprises dans la mise à jour 2020.36, les dernières évolutions du système Autopilot permettent de reconnaître et de lire les panneaux de limitation et de les modéliser sur le combiné d’instrumentation. Aussi, avec le mode de fonctionnement autonome, l’Autopilot peut limiter la vitesse de la voiture à la signalisation en toute autonomie.
Une alerte lorsque le feu passe au vert
Cette nouveauté se montre plus précise que le précédent dispositif, qui reposait uniquement sur les données GPS et autres informations cartographiques. Ce qui ne permettait pas toujours d’avoir une information actualisée sur la limitation de vitesse de la portion empruntée.
Tesla a profité de cette mise à jour pour apporter des modifications aux fonctions déjà existantes. Désormais, un carillon retentit lorsque le feu de circulation passe au vert. Aussi, le même signal sonore est envoyé lorsque la voiture située à l’avant commence à avancer, sauf si l’Autopilot est activé. Le système indique aussi au conducteur lorsqu’il peut repartir à un stop par exemple.
Tesla aurait du commencer par lire les panneaux de signalisations europeens plutot que de s’acharner à essayer de décripter les panneaux americains qui sont parfois imcomprehensible.
mouai… ma Prius lit les panneaux depuis longtemps déjà…
Ah bon par ce que la lecture des panneaux n’existait pas sur l’Autopilot Tesla ? Dingue ! D’autant plus étrange que tous les VE et VT Premium ont ce genre de lecture quasi de série… Vu que les panneaux de limitation de vitesse évolue assez vite (surtout entre le 80 et 90km/h) on peut se demander comment font les Tesla actuellement !!!
C’est super ces alertes quand le feux passe au vert ou pour le stop ou la voiture qui avance devant mais plutôt qu’une alerte sonore un système de vibration au volant serait quand même moins « intrusif » pour les passagers…
Va falloir acheter un nouveau clavier, y a pas mal de typo :)
Disponible qu’en HW3 j’imagine, et/ou qu’aux US (mais tant mieux si je me trompe, en attente de la mise à jour 2020.36 concernée, qui ne devrait venir que fin septembre en France, puisque la précédente 2020.32 est arrivée la semaine dernière)
Lol, alors que tous les fanboys vantent la supériorité technologique de Tesla, leur caisse était même pas foutu de lire les panneaux malgré les quarantes caméras dispo sur la bagnole.
Sur une simple mégane 2 fois moins cher c’est dispo depuis 5 ans…. et c’est couplé avec le détecteur de pluie qui adapte la vitesse en fonction.
Sinon, les feux matrix led et l’affichage 360° (des techno vraiment utile) c’est pour quand ?