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Moins d’un mois avant l’ouverture du salon de Francfort, Audi nous dévoile les premières esquisses du Q6 e-tron quattro, son futur SUV électrique.
« L’électrique chez Audi est synonyme de plaisir, pas de compromis » souligne le communiqué d’Audi qui présentera dans quelques semaines à Francfort le concept Audi e-tron quattro qui préfigure l’arrivée d’un futur Audi Q6 e-tron dont la commercialisation interviendra en 2018.
Avec une longueur située entre le Q5 et le Q7, l’Audi Q6 e-tron a été développé autour de la nouvelle plateforme MLB du Groupe Volkswagen. Il est présenté comme un véhicule « pionnier » dans son segment puisqu’il a été conçu dès le départ pour accueillir un système électrique. Selon les rumeurs, celui-ci devrait être composé de pas moins de trois moteurs offrant une puissance cumulée supérieure à 500 chevaux.
500 km d’autonomie
Située entre les deux essieux, sous la cellule passager, la batterie lithium-ion est développée en partenariat avec les groupes coréens Samsung et LG et Audi vise un objectif de 500 km en une seule charge.
A l’intérieur, l’habitacle peut accueillir jusqu’à 4 passagers et laisse la place à un ensemble d’écrans tactiles qui peuvent être également commandés par simple geste.
Malheureusement, le constructeur ne donne pas d’autres détails quant aux caractéristiques du véhicule, se contentant d’annoncer un coefficient de traînée de seulement 0.25 Cx grâce au concept « Aerosthetics » qui permet d’optimiser l’aérodynamique du véhicule.
Rendez-vous mi-septembre à Francfort pour découvrir en détails le SUV électrique d’Audi qui sera assurément l’une des vedettes électriques du salon.
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Il ne faut pas oublier qu'ici on est sur un blog qui parle de ve on possede des ve et on pense que c'est l'avenir mais en 2014 ca reste en France notamment 1 vente sur 200 vehicules vendus et sans prime ca serait peut etre 1 sur 500....on peut donc comprendre que les constructeurs ne s'affolent pas et considerent qu'ils auront largement le temps de conquerir un marché quand celui ci aura vraiment decoller...
Pour vendre il faut faire envie plutôt que pitié.
Oui la guerre entre constructeur sur électrique est engagé.
On le voit avec l'autonomie de la Soul. Mais surtout avec l'attaque de WW au US sur le prix de l'eGolf qui vient attaquer la Leaf de plein fouet. La Leaf répondant avec une prochaine augmentation de puissance de sa batterie.
Génial.
Reste a ce que les consommateurs suivent. Le monde n'est pas au niveau de la Norvège ce tout petit pays qui ambitionne de passer a 100% électrique et qui va y arrive assez rapidement.
On nous explique qu'en France ce n'est pas possible que le réseau électrique ne suivrait pas, que d'installer des bornes de recharge c'est d'une complexité infinie...
C'est notre industrie qui prend du retard, au moins PSA et EDF.
Quand je vois que les parkings en Suède sont équipé de plusieurs points de recharge et qu'en France il n'y en a pas un où presque.
C'est quand même la meilleur solutions de mettre les bornes sur des parking plutôt que de faire des discussions infinies à l'AVERE l'AVEM le GIREVE le Machin du truchmule....
Enfin les allemands, réagissent ils annoncent un SUV pour 2018 pour répondre a Tesla qui lance sont model X avec presque 3 ans de retard. Ils vont se prendre encore une taule!
Chez BMW ils vendent bien des électriques hors de prix pour des capacités très passables (cf autonomie d'une Zoe pour l'i3, mais quasiment 20 000 euros plus chers).
Ça sera donc la même chose dans plusieurs années avec ce SUV, l'autonomie sera loin d'atteindre les 500kms (alors que d'autre/s comme Tesla auront encore évolué d'ici là), et le prix sera énorme. Ça fait chers la finition prémium, mais l'élitisme est à la mode, que voulez-vous..
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