Dans un marché automobile en baisse de 9%, la Renault ZOE s’est relativement bien vendue en juin.
Avec 762 exemplaires immatriculés, la Renault ZOE signe son deuxième meilleur mois depuis sa commercialisation en France. Au total, ce sont 3 592 ZOE qui ont été mises en circulation depuis le début de l’année.
D’ici quelques jours, nous connaitrons les chiffres d’immatriculation pour les autres voitures électriques du marché. Nous pourrons alors faire un bilan complet de la situation des véhicules électriques en France pour le premier semestre 2013…
L’annonce faite par Vinci du parking VE est un vrai scandale, une fois de plus…
Vinci facture 9 € ce qui ne lui coûte en fait que 0.7 €…
Au tarif professionnel de 4 cts d’€ (voire moins) le kWh, une charge lente permet en 6 heures à 3 kW de charger 18 kWh, ce qui correspond à peu près à une charge complète du véhicule pour 120 km en cycle urbain. Bonjour, la marge…
Rien de nouveau, en fait… La place de parking à Paris notamment est louée à l’heure au prix du m² d’un appart à Monaco, par exemple…
Pas étonnant que les comptes de Vinci soient bons… Et pas étonnant que certaines autorités complaisantes nous « encouragent », avec force PV, à nous stationner en sous-sol…
Voici un billet dont les commentaires ne sont vraiment pas con-trollés!
Rarement vu autant de conneries de gens non-inscrits (pas d’avatar) et qui changent de pseudo à chaque message. Comme le spam sino-ricain dans nos courriels.
La Zoé est géniale et le sera encore plus avec le CRO, mais on peut dès à présent s’en procurer un (non officiel, et alors? il marche mieux pour moins cher), et pour la guéguerre type2-type3, ce n’est pas Renault qui a perdu mais les électriciens Schneider/Scame & Co. Pas si grave, juste un connecteur.
Encore un troll qui, par définition, se croit plus malin que les autres. Aucun intérêt à répondre à leurs provocations basées sur l’ignorance, la frustration, la mauvaise foi et la malhonnêteté intellectuelle.
Eh bien,
Que d’animosité envers Renault !
C’est déjà pas mal 3592 (tout compris ou celles vraiment vendues ?) pour une voiture sortie tardivement, fusse-t-elle électrique ! Compte tenu de son handicap de wall-box, en fin de compte, elle pourrait bien dépasser mes prévisions de 5000 ZOE en 2013. Mais les vacances approchent, il y aura un temps mort en Juillet-Août, et à la rentrée, les gens attendent le salon de Frankfort, avec de nouvelles concurrentes. On va donc voir.
A suivre.
§
Un anti-VE poste épisodiquement et sur tous les sujets (anonyme n’en fait donc pas partie, il ne poste que sur Renault);
Un anti-Renault poste épisodiquement (je ne pense pas qu’anonyme soit chez PSA);
Un acharnement tel me fait penser à un cadre déçu…
Petit historique, ne serait-ce pas vous, cher anonyme dont je reconnaît bien la prose anti-Renault acharnée ?
http://www.avem.fr/actualite-carlos-ghosn-remet-les-cles-d-une-renault-zoe-a-martin-bouygues-4157.html
Qu’avez-vous d’autre à proposer que du mépris et des rumeurs ? Qu’avez-vous fait vous-même ? Où sont vos intérêts à descendre une mignonne petite voiture électrique que personne vous oblige à acheter ? Quels sont d’ailleurs vos intérêts ?
http://www.avem.fr/actualite-des-renault-zoe-pour-soutenir-la-candidature-de-madrid-aux-j-o-2020-4178.html
http://www.avem.fr/actualite-voitures-electriques-les-immatriculations-en-baisse-au-mois-de-mai-4165.html
« C’est juste que votre argumentaire est bidon, une fois de plus et démontre votre méconnaissance, une fois de plus, du sujet VE ».
Bon, sans doute, vous avez raison… Mais le VE, ce n’est tout de même pas une Rocket Science, et reste infiniment plus simple que la biologie ou la chimie, par exemple…
Vous me rappelez ces gosses qui ayant collectionné les vignettes de leur équipe deviennent des experts du foot… C’est gentil, mais il faut grandir un peu…
Admirer béatement – et les défendre – les erreurs à répétition d’eGhosn et son équipe de branques ne va pas franchement aider Renault…
MAGNIFIQUE !
I wish I thought of that!
Gag… Si vous travaillez chez Renault, j’oublie tout, c’est normal qu’il prenne des décisions pareilles, finalement… :)
En clair, le petit coffre de Zoé va servir à mettre les différents câbles, suffisait d’y penser. On pourrait même ajouter le « fameux câble de 150 km » qui permettrait de doubler l’autonomie du véhicule en lui permettant de se brancher hors de chez soi…
Gag, c’est gentil de me mettre de bonne humeur avec tant de talent… :)
C’est dingue de voir des trolleurs aussi pathétique sur ce forum…
Bref, résultat bon pour la Zoe, avec la baisse générale de 9% du marché je pense que le résultat est admirable, plus qu’à avoir un coup de pouce de l’Etat pour les infra publics et ca s’envole !!
le VE va se démocratiser grâce à l’effort fourni par les différents constructeurs, exemple : nouveau tarif de la ION / c-zero 16900 euros sans location de batterie , nouveau tarif Mia ! très attractifs et sans loc de batteries, tarif imbattable de la LEAF 2013 169 euros par mois location de batterie incluse ! et la ZOE est une super citadine il faudrait juste lui ajouter un CRO et baisser le prix de la location de batterie ou faire une option achat total comme sur la Smart ED ! en attendant on à le choix est c’est super ! heu pardon oublions le super(sans plomb) c’est ÉLECTRISANT !
… est inéluctable, si la prise standard charge lente n’arrive pas bientôt…
Quelqu’un va t’il ENFIN faire passer le bon message à l’autiste au sommet de Renault ? Le fait d’être rémunéré 5 fois plus que le patron de Toyota n’autorise pas forcément Carlos eGhosn à se gourer systématiquement (on aurait tort d’oublier le flop précédent des batteries interchangeables Better Place qui ont coûté « la vie » de la Fluence… et un petit milliard d’euros à Renault.. dont pas mal sur le dos du contribuable…)
Bonjour,
762!! C’est très bien!!
Dans un marché automobile en baisse de 9%!!!
Cela fera 7000 zoé fin décembre!
Le reste (10000?) sera pour la Norvège et l’Allemagne.
Bonne route en VE
je me vois bien faire le tour des lacs, 95km, aujourd’hui avec ma mère de 73 ans sur le porte-bagages d’un vélo.
En tout cas, saluons la jolie performance de la ZOE. Pour un début c’est pas mal du tout. Et ça ne va faire que croître de mois en mois, d’année en année.
Oui et puis il est vrai que quelqu’un qui peut faire 150 km/ jour avec sa Zoé et ça 300 jours dans l’année ça ne fait que 45 000 km/ an… Allez les petits rouleurs je vous laisse ;-)
Vu les propos grossièrement décalés d’Imotep, je pense que c’est une autre face de M. Trotta (sans o2), que j’aime appeler M. CAC40 ; plutôt orienté PSA, il est vrai.
Ce n’est qu’une hypothèse….
Cordialement
Et c’est même le meilleur mois si on considère que les chiffres du mois de mars ont été un peu biaisés par la prime Alsace.
On peut dire ce qu’on veut, mais il y aura un avant et un après zoe dans l’ère électrique.
Un jouet qui démode définitivement tous les autres jouets complètement dépassés.
Toi vérifier orthographe avant balancer propos débiles.
Moi faire beaucoup économies depuis achat VE. Moi faire beaucoup trajets courts. Moi contribuer à moins polluer. Moi faire 12000 km an et moi considérer être un vrai rouleur. Si toi pas aimer VE toi quoi foutre dans un forum dédié VE?
gg ZOE ! :)