10.000 bornes de recharge supplémentaires chez Leclerc pour 2025

Très bonnes remarques, le 32A triphasé est simple et peu coûteux à développer, aux constructeurs de proposer des chargeurs embarqués AC adaptés.

Moi en général je fais mes courses en 45 minutes au Lidl près de chez moi. Dans ce laps de temps sur la borne 22 kW je récupère plus de 30% de batterie soit plus d’une centaine de km d’autonomie gratuitement, c’est loin d’être négligeable. Ça compense très largement l’énergie utilisée pour venir au magasin. Si je reste une heure c’est quasiment la moitié de la batterie et plus de 160 km!

Ensuite vous faites exprès de pas ne comprendre les coûts des bornes rapides et les difficultés de raccordement au réseau. Les bornes rapides c’est vraiment pour des opérateurs qui vont savoir les rentabiliser et les entretenir correctement. Une borne rapide mal raccordée au réseau et mal entretenue sera toujours en panne. Vous voudriez du 50 ou du 150 kW gratuitement (100 kW ça n’existe pas comme borne de recharge rapide, c’est 50 ou 150)? Vous pensez vraiment qu’une borne 22 kW AC et une borne 150 kW DC c’est le même tarif à la base?

Quand vous faites des courses au supermarché du coin, avec un VT vous faites le plein de carburant en quelques minutes pour la semaine ou quinze jours, en économisant entre 5 et 10 euros . En VE, avec les bornes de recharge lente que ces magasins installent, quel est l'intérêt de récupérer 10 à 20 km en 1 heure, pour économiser entre 30 et 50 centimes? Autant charger à la maison au lieu de perdre du temps à se brancher. Avec les bornes AC 22 kW, si vous avez une ZOE, c'est un peu mieux, mais le gain est toujours faible, si la recharge est gratuite, alors si elle est payante, aucun intérêt.
En revanche, il y aurait un intérêt si ce sont des bornes de recharge rapide de 50 ou 100 kW : intérêt pour les gens du coin qui n'ont pas la possibilité de charger à la maison ( recharge complète de leur VE avec batterie de 50 kWh, la norme actuelle, de quoi faire leurs trajets quotidiens de la semaine), intérêt pour les gens de passage qui pourraient faire une halte restaurant ou une halte course pour leur séjour dans leur lieu de villégiature à proximité.
Installer des bornes de recharge lente, ce n'est que de la com pour dire que l'on a installé des bornes, même si elles sont inutiles ( pas chères, mais inutiles : à quoi cela sert il?).Seules les bornes de recharge rapide sont vraiment utiles : si les bornes AC 22 kW sont un peu utilisées, c'est parce qu'il n'y a pas de bornes 50 ou 100KW à proximité! A votre avis, si vous avez une borne 22 kW et une borne 50 ou 100 kW cote à cote et disponibles toutes les deux et au même tarif, laquelle utiliseriez vous si vous avez le choix?