Selon BMW, plaisir de conduite et digitalisation poussée peuvent aller ensemble. Le concept i Vision Dee souhaite en être l’illustration.
BMW est venu au CES de Las Vegas avec un concept inédit, nommé i Vision Dee. Ce prototype est une étape de plus vers la Neue Klasse, la nouvelle génération de voitures électriques de BMW.
L’i Vision Dee donne donc des indices sur l’anti Model 3 de BMW, même si la marque souligne que c’est avant tout un démonstrateur technologique, qui présente « sa vision du futur de l’expérience digitale ». Dee signifie Digital Emotional Experience. Le patron de la marque explique ainsi que l’avenir de BMW, c’est « la fusion de l’expérience virtuelle avec le véritable plaisir de conduire ».
L’i Vision Dee prend donc la forme d’une berline tricoprs, un « profil intemporel » selon BMW, preuve que l’avenir ne sera pas fait que de SUV. D’ailleurs, le premier véhicule de série de la famille Neue Klasse sera une berline de la taille de la Série 3. Il sera lancé en 2025.
Le concept surprend avec son look très épuré, qui a d’ailleurs des airs néo-rétro. Les parties avant et arrière anguleuses sont associées à des flancs arrondis. Les éléments incontournables du style BMW sont bien là, comme la calandre double haricot ou le pan de Hofmeister, mais ils sont réinventés. Surtout, ils se mettent à l’heure du digital donc. Par exemple, la calandre peut s’effacer dans la carrosserie en changeant de couleur.
Un an après le BMW iX Flow, qui passait du blanc au noir, BMW va plus loin avec une voiture qui peut avoir une couleur personnalisable parmi 32 teintes, que l’on peut mélanger sur la carrosserie ! Celle-ci est recouverte d’un film spécifique, le ePaper, divisé en 240 segments, contrôlés indépendamment.
L’aspect épuré se retrouve à l’intérieur, avec une planche de bord qui cache les commandes. Il y a ainsi au centre un curseur qui permet de faire varier l’affichage tête haute selon cinq niveaux, des informations relatives à la conduite jusqu’à une projection sur l’ensemble du pare-brise. Entre, il y a un affichage sous forme de bande sur toute la largeur. BMW annonce qu’une version de série de cette technologie sera inaugurée par la Neue Klasse de 2025.
Les passagers peuvent également utiliser les vitres comme des écrans. Ainsi, en mode conduite autonome, on peut se plonger dans un monde virtuel et se couper du monde extérieur ! Il est possible de communiquer avec l’extérieur grâce à des « expressions faciales » dessinées sur la calandre, voire l’image de l’avatar du conducteur sur la vitre latérale.
Aucune information sur la fiche technique du concept n’a été donnée. La prochaine étape pour la Neue Klasse, ce sera un autre concept, plus proche de la série, qui sera dévoilé en septembre 2023.
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C’est la mode des concepts hyper épurés dont il faut parvenir à extraire la vision des designers pour visualiser les futurs véhicules bien réels, difficile sans avoir une personne compétente pour nous expliquer…
Un p’tit côté M1, un gros coté Jap’ des 80s
cette fois c’est sûr, chez BMW c’est vraiment la fin des haricots (dans tous les sens du terme).
Concept un jour, concept toujours…
C’est bien sympa les concepts, c’est même nécessaire, mais il faudrait qu’un jour cela se concrétise vraiment.
Pour l’instant les productions BMW font du BMW, quelque part c’est normal, mais ils sont très tradi et l’électrification est l’occasion de dépoussiérer un peu les habitudes.
Désolé mais la i4 m’a déçu à ménager la chèvre thermique et le choux électrique. La iX : Oui ! J’ai adoré son intérieur, sa conduite, un concept car que l’on peut acheter (bon, à condition d’avoir les sous), la i8 aussi et la i3 était précurseur (et reste très actuelle malgré son âge).
Alors c’est bien de nous faire baver avec de la 3D, mais du concret ! Après c’est mon banquier qui va me rappeler de tristes réalités, mais ce n’est pas parce que l’on est au régime que l’on n’a pas le droit de regarder le menu.
Alors messieurs, faites-nous saliver, osez !
C’est pour le prochain Oui Oui en 3D ?
un petit air de Ioniq 5 ou de Lancia. Personnellement j’aime ce type de carrosserie
La mode est toujours au neo-retro, t’en qu’a faire du retro pourquoi ne pas faire une diligence tirré par des cheveaux-robots ;-)
Je ne vois pas trop d’innovation tirrant partie de la modulartié des batteries pour rendre le vehicule plus pratique.
Sinon je trouve ca mieux que les vehicules arrogant qu’ils produisent actuellement.
Ils ont réinventé la dodge challenger 😉
Après avoir guillotiné l’i3 sans lui donner de successeur, il est dommage de ne pas avoir profité de son élan, pour repartir de Zéro.
Ah enfin une lueur d’espoir pour des BMW regardables !
Si on fait abstraction des stickers de cerclage des vitres latérales d’une laideur sans nom façon Opel Ampera c’est pas trop mal (déjà ce n’est pas un SUV…). Mais ça ne sortira jamais comme ça, la calandre fait moins d’1m² de surface c’est pas dans l’adn de chez BM 😂
Pour ma culture personnelle, c’est quoi le « pan de Hofmeister » ?
Une alfa moche…