Pour se rapprocher de Tesla, Panasonic souhaite implanter aux États-Unis une nouvelle usine dédiée à la production des nouvelles cellules 4680.
Panasonic avance sur la production de sa nouvelle génération de cellules 4680. Aux États-Unis, la firme nipponne envisage la mise en place d’un nouveau site dédié à leur production. Selon les informations communiquées par NHK, un média japonais, Panasonic serait en discussion avec deux États américains pour trouver un emplacement.
Si on ne connaît pas encore le calendrier de cette « mega-factory », on sait que les cellules 4680 qui y seront produites seront livrées à l’usine Tesla d’Austin, au Texas. Très attendue par la marque américaine, cette nouvelle génération de cellules permettra de débloquer la production du Tesla Cybertruck et du Tesla Semi.
Aussi au Japon
En dehors du projet américain, Panasonic prévoit également de produire ses nouvelles cellules 4680 au Japon. Dans un communiqué diffusé fin février, le géant nippon a confirmé leur production au sein d’une usine située dans la préfecture de Wakayama. Deux lignes de production y seront déployées avec un démarrage prévu au prochain exercice fiscal, soit entre début avril 2023 et fin mars 2024.
La disponibilité des cellules 4680 issues de Panasonic n’interviendra donc pas avant 2023 au mieux. En attendant, Tesla dispose déjà d’une première ligne de production à Fremont, en Californie. Celles-ci rejoindront la Gigafactory d’Austin pour y être intégrées au sein des Model Y qui y seront assemblés.
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Présentées en septembre 2020 lors du Battery Day de Tesla, les cellules 4680 affichent 46 millimètres de diamètre et 80 millimètres de longueur. Elles sont cinq fois plus volumineuses que les cellules 2170, aujourd’hui majoritairement utilisées par Tesla.
Au-delà de leur taille, ces nouvelles cellules offrent également plus de puissance et une meilleure densité énergétique. À cela s’ajoute un coût de fabrication moins élevé qui devrait diminuer de façon significative le prix des voitures électriques de la marque.
Les commentaires se plaignent de ne pas voir une usine implantée en France. Mais quelle a été la volonté du gouvernement et des constructeurs automobiles ou fournisseurs de rang 1 de fabirquer des batteries ? Aucune malheureusement. Alors oui maintenant, tout le monde y va de son annonce pour rattraper le retard. Mais les choix ne sont pas forcément les bons non plus.
Du coup, les Coréens et Tesla continuent de prendre de l’avance…
Pour éviter les risques dans les transports, en particulier par bateaux, la solution est de faire traverser les voitures sans les batteries, puis de les équiper sur place.
Une liste noire de commentateurs, ou un problème personnel ? Je serais curieux de savoir pourquoi.
Bcp de conditionnel et de futur la. Avec la crise qui arrive suite à la guerre rien n’est moins sur hélas du coup.
Si Panasonic veut se rapprocher de Tesla c’est plutôt en Chine qu’il faut s’installer… La plupart des Tesla viennent de la-bas
D’ailleurs, plus de nouvelles sur AP des batteries solides, vous savez si ça cogite dans les bureaux de R&D ou ça dort ?
Annonce en 2020, 2022 toujours rien. Alors que c’est la même chimie que la 2270. Que des délais à rallonge ou des annonces précipitées. On virerai EM pour moins que ça dans toutes autres sociétés. Pareil pour le roadster, les poids lourds, le cybermachin, Autopilot….
D’une façon générale, il deviendra de plus en plus utile de fabriquer et d’installer les batteries au plus près des marchés de commercialisation.
Dans les mois qui viennent les assureurs vont demander des précautions très coûteuses pour le transport de voiture à batteries au Lithium, à la lumière des naufrages répétitifs de RORO par incendies.
La solution étant de faire traverser les voitures sans les batteries, puis de les équiper sur place.
La disposition Tesla est d’ailleur assez bien pensée pour cela.
Et pourquoi pas une usine Panasonic où une usine de 4680 en France. N’avons nous pas des besoins de voitures électriques fabriquées en France? Où sont nos atouts? Comment les mettre en valeurs?
Dès que ces nouvelles batteries seront disponibles chez nous, je changerai pour un Model Y LR 😉