bluecar

Un an après avoir lancé sa consultation, le syndicat Autolib’ Paris a annoncé que le vainqueur est le groupe Bolloré. L’occasion de refaire un point sur ce service de voitures électriques en autopartage.

Autolib’ Paris et Bolloré

On vous en avait parlé, Bolloré était favori pour Autolib’, c’est désormais officiel. Je vous avais aussi fait part de mon scepticisme face à ce choix, mais visiblement le groupe avait des arguments : « L’offre du candidat BOLLORE s’est révélée être la plus solide et celle présentant les meilleures garanties pour la partie publique ». Vinci / RATP / SNCF / Avis et Veolia Transports sont les grands perdants.

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Bolloré fournira donc 3 000 voitures, réparties dans 1000 stations, dont 700 seront à Paris. Ces stations seront financées par les villes participantes, sachant qu’elles coûtent 50 000 euros chacune. Le groupe Bolloré investira quant à lui 60 milions d’euros dans le projet, pour un contrat d’une durée de 12 ans. Les clients seront certainement au rendez-vous puisque 60% des parisiens n’ont pas de voiture.

Bolloré, mais pas de Bluecar ?

D’après ce que j’ai pu lire sur plusieurs sites, ce ne serait pas la BlueCar qui serait livrée pour Autolib’, mais une voiture développée pour l’occasion. On peut se poser légitimement la question de savoir si Bolloré va être capable de tenir les délais, sachant qu’il nous promet la BlueCar depuis des années et qu’Autolib doit entrer en service dans moins d’un an !

Toujours est-il que les voitures qui vont équiper Autolib’ seront munies d’un GPS et seront utilisées en « trace unique », ce qui veut dire qu’on pourra louer une voiture à une station et la déposer dans une autre, comme avec les Velib.

Les voitures que fournira Bolloré seront fabriquées en Italie à Turin, alors que leurs fameuses batteries lithium-métal-polymère seront fabriquées en Bretagne. Elles devraient garantir aux parisiens une autonomie maximale de 250 km.

Les tarifs d’Autolib’ Paris

Autolib’ Paris va proposer 3 formules, accessibles à tous les détenteurs d’un permis de conduire valide :

  1. Un abonnement annuel à 12€/mois, avec location de 5€ pour la première demie-heure, 4€ la seconde demie-heure et 6€ pour les suivantes.
  2. Un abonnement hebdomadaire à 15€/semaine, avec location de 7€ pour la première demie-heure, 6€ la seconde demie-heure et 8€ pour les suivantes.
  3. Un abonnement journalier à 10€/jour, avec location de 7€ pour la première demie-heure, 6€ la seconde demie-heure et 8€ pour les suivantes.

Autolib’ Paris indique aussi que les familles disposeront d’une réduction de 10% sur les abonnements proposés.

Fonctionnement d’Autolib’

Pour vous inscrire, il faudra vous rendre dans l’un des 75 Espace Autolib’ pour obtenir votre carte d’abonnement. Ensuite, la réservation de votre voiture pourra se faire sur Internet, par téléphone ou en station. Lorsque vous rendrez votre véhicule, il suffira de vous garer à la place que vous aurez réservé ou sur une place Autolib’ libre, de brancher la voiture et de clôturer la réservation.

Cette vidéo détaille le fonctionnement d’une réservation Autolib, alors que pour ma part il me tarde de voir une une voiture électrique Bolloré autre part qu’en vidéo ou sur un salon…

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