Attendu en concessions début avril, le premier SUV électrique d’Audi est proposé à partir de 82.600 euros en France hors bonus écologique.

Après le Tesla Model X et la Jaguar i-Pace, l’Audi e-tron est le troisième SUV électrique premium lancé dans l’hexagone. Plus compact que le modèle de Tesla et un poil plus long que celui de Jaguar, l’e-tron est alimenté par une batterie de 95 kWh autorisant jusqu’à 415 kilomètres d’autonomie en cycle WLPT.

Côté motorisation, l’e-tron fait appel à deux moteurs électriques. Situé à l’avant, le premier développe 170 ch de puissance tandis que le second, à l’arrière, offre 190 chevaux. Au cumul, la puissance totale atteint 360 chevaux et peut même aller jusqu’à 408 chevaux grâce au mode « boost » temporaire.

Trois finitions et une série limitée

Dans sa version de base, l’Audi e-tron est proposé à partir de 82 600 € et propose de série suspensions adaptatives, sellerie tissu, jantes alliages 19 pouces, Virtual cockpit, climatisation automatique bizone et navigation GPS.

Pour 96.900 euros, vous passez à la finition Avus qui ajoute notamment sièges sport, planche de bord et cuir, sièges avant électriques chauffants, recharge par induction pour smartphone ainsi qu’une panoplie d’assistance à la conduite (régulateur adaptatif stationnement semi-automatique, aide au maintien dans la voie).

Livrée avec climatisation quadri-zones, sièges arrière chauffants, dispositif d’affichage tête haute, toit ouvrant, feux matrix à LED et système audio Bang & Olufsen, la finition Avus extended débute à partir de 106.400 €.

Limitée à 100 exemplaires et proposée pour le lancement, l’Edition One ne devrait faire qu’une apparition éphémère au sein de la gamme. Montée sur des roues de 21 pouces, celle-ci arbore une teinte bleu Antigua et intègre de série les rétro-caméras qui remplacent les classiques rétroviseurs.

Finitions Tarifs hors bonus Tarifs bonus déduit
Base 82.600 € 76.600 €
Avus 96.900 € 90.900 €
Avus extended 106.400 € 100.400 €
Edition One 107.140 € 101.140 €

Dans sa finition de base, l’Audi e-tron se contente d’une sellerie tissu

De nombreuses options

Comme très souvent chez les marques allemandes, les clients auront le choix parmi une vaste liste d’options. Celles-ci permettront notamment d’améliorer les dotations d’une version de base un peu chiche en équipements sans pour autant avoir à investir 14.000 euros de plus pour accéder à la finition supérieure.

Sans être exhaustif, on retrouve ainsi le toit panoramique (1800 euros), les sièges avant chauffants (450 euros), le crochet d’attelage (750 euros), les rétro-caméras (1800 euros), le dispositif d’affichage tête haute (1675 euros), le système Bang & Ofulsen (1400 euros) ou la caméra de recul (575 euros).

Bornes de recharge

Outre les tarifs de son véhicule, Audi lève aussi le voile sur son offre en matière de bornes de recharge. Considéré comme le strict minimum compte tenu des 95 kWh emmagasinés dans la batterie, la borne 3,7 kW est facturée 499 euros. Arrivent ensuite des bornes en 7,4 kW (599 euros) et en 11 kW (799 euros).

3,7 kW 499 euros
7 kW 599 euros
11 kW 799 euros

En concessions début avril

Disponible dès maintenant dans le configurateur en ligne du constructeur, le nouvel Audi e-tron arrivera dans les concessions françaises de la marque à compter du 4 avril.

Audi e-tron : un prix à partir de 82.600 euros en France
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