Voitures électriques : pourquoi les prix de l'assurance ont fortement augmenté ?
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Selon le baromètre publié par « lesfurets », il y a eu en 2025 une envolée des demandes de devis pour l’assurance des voitures électriques. Et les prix, déjà élevés, ont aussi fortement progressé.
Le comparateur en ligne « lesfurets » a dressé son bilan de l’assurance auto 2025. Alors que les prix ne cessent d’augmenter, l’entreprise souligne que les automobilistes n’ont jamais été aussi nombreux à comparer, avec une hausse de 23 % des demandes de devis sur son site par rapport à 2024. Son baromètre est ainsi réalisé sur la base de plus d’un million de devis réalisés en 2025. Selon les données du site, il y a eu une hausse de 4 % des prix moyens avec la formule tous risques en un an.
L’étude confirme ce que l’on sait déjà. Les tarifs varient selon plusieurs facteurs très connus, à commencer par l’âge. Le tarif moyen, toutes formules confondues, pour les 18-25 ans est de 1 446 € ! Il est encore de 1 012 € avec les 26-35 ans. A l’inverse, il est de 672 € pour les 56/65 ans !
Les prix dépendent aussi des régions. Ainsi, toutes formules confondues, on est à 1 176 € en Provence-Alpes-Côte d’Azur. C’est 1 082 € en Ile-de-France et 1 005 € en Auvergne-Rhône-Alpes. Mieux vaut habiter en Bretagne, où le prix moyen n’est « que » de 798 €.
Fin d’un avantage
« lesfurets » rappellent que « les écarts de tarifs entre les régions s’expliquent d’abord par leur niveau de sinistralité : plus une zone concentre d’accidents, d’accrochages ou de vols, plus les primes d’assurance auto y sont élevées. Les grandes agglomérations, où la circulation est dense et les risques plus nombreux, sont particulièrement concernées. L’exposition aux aléas climatiques peut également peser sur les tarifs, contribuant à renforcer les différences régionales ».
Le site est bien sûr témoin de l’électrification du marché. Il a noté une hausse des demandes de devis de 85 % pour l’électrique et même 113 % avec les hybrides. Et ces modèles coûtent cher en assurance. Avec la formule tous risques, le coût moyen pour l’hybride est de 1 178 €, en hausse de 7 % par rapport à 2024. Avec les électriques, c’est 1 125 €, en forte augmentation de 10 %.
Cela s’explique d’abord par la fin de l’avantage fiscal lié à la TSCA (Taxe spéciale sur les conventions d’assurance). Depuis 2025, l’exonération dont bénéficiaient les véhicules électriques a été définitivement supprimée, entraînant une augmentation générale des cotisations d’assurance pour ces motorisations.
Les électriques sont aussi pénalisées par le coût élevé des réparations : « Les véhicules électriques intègrent des technologies complexes et des composants spécifiques qui nécessitent un matériel adapté et des interventions parfois très onéreuses. » Sans oublier les process de production parfois particuliers, comme le gigacasting de Tesla (la structure est réalisée avec de très grandes pièces). La marque représente d’ailleurs 31 % des demandes de devis pour les électriques chez « lesfurets ».
En 2026, les prix moyens des assurances autos devraient augmenter de 4 à 5 %.
sur l'actualité électrique
Écrit par Florent FERRIERE
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Tour cela n'est qu'une fausse barbe... De toute façon, ils ont toujours une bonne excuse ou raison pour vous dire que ça augmente !!!
A force de tirer sur la corde, il ne faut pas s'étonner que de les en plus de gens roulent sans assurance !!!
Et en même temps quand on voit le prix pour passer son permis de conduire (1500 balles au bas mot !!! Oui, oui, 1500 balles... J'en suis pas revenu pour le permis de ma fille...), et le prix des assurances, il ne faut pas s'étonner qu'il y ait de les en plus de gens qui roulent sans permis et sans assurance.
Ça devient de plus en plus un luxe ces bagnoles.
Vous rajoutez le prix des entretiens réguliers, le prix d'un truc qui tombe en rade, et vous pouvez vendre un bras et un rein pour payer votre voiture !!!
Heureusement, pour les VE, vous n'avez plus tous ces entretiens (Merci Tesla de ne pas obliger les clients à aller chaque année chez un concessionnaire pour ne rien faire mais payer quand même !!!) qui ne servent à rien et beaucoup moins de problèmes de fiabilité mécanique... Cqfd...
De plus, avec un VE, la conduite est beaucoup plus souple, tranquille... Je n'ai jamais vu un énervé faire n'importe quoi avec une voiture électrique, par contre tous les jours des énervés qui font n'importe quoi avec leur seat leon mazoutée qui pue, customisée à la Jacky touch !!!
Donc en termes d'accidentologie, une VE est moins accidentogène. D'ailleurs, y a t'il de vrais chiffres là dessus ??
Et si moins d'accidents, donc moins de réparations, donc au global, l'assurance devrait être moins chère qu'un thermique...
C'est comme pour ces foutus carburants, il y a toujours une bonne excuse pour que ça augmente !!! Aujourd'hui, on se satisfait d'une essence à 1.7 euros quand le baril est sous les 60 dollars !!! Chercher l'erreur.....Mais je déborde patron, c'est un autre sujet...
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Il n'y a aucune évidence à ce que, toutes choses égales par ailleurs, les VE soient intrinsèquement moins accidentogènes que les VT. Le principal facteur, il se situe entre le volant et le siège. Et si j'en juge par les innombrables posts sur ce site d'electromobilistes qui vantent "les accélérations, la puissance instantanée, la tenue de route de kart" de leur VE, il n'y a aucune raison de penser que les conducteurs de VE aient, en moyenne, plus de plomb dans la cervelle que le homologues de VT. Et je ne suis pas certain que le conducteur de TM3 qui m'a doublé par la droite comme un avion de chasse à la sortie de l'autoroute cette semaine (il a cramé un Megane DCi de 2012, bel exploit...) améliore les statistiques (et oui bien sur, il y a encore plus de thermiques qui "jouent" aussi à ça : normal, les VT c'est 97 ou 98 % du parc).
Ce qui est certain, et les assureurs sont formels sur ce point, c'est que plus une automobile est puissante, plus elle est accidentogène. Ça ne plaide pas en faveur de certains VE qui affichent des puissances élevées.
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Wahou, un grand bravo pour votre fils et sa compagne... Ça force l'admiration.
D'ailleurs, je pense que la tradition énergétique/écologique passera forcément par les nouvelles générations...
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