Voitures électriques à prolongateur d'autonomie : les chinois commencent-ils à faire n'importe quoi ?

Vous le savez bien: les taxes ont été instituées pour contrebalancer les subventions massives de Xi Jinping à ses industries afin de nous écraser économiquement parlant. C'est la réponse du berger... Quant à la rhétorique du prix, il faut effectivement se réveiller et lui tordre le cou: expliquez moi pourquoi dans un pays comme l'Allemagne où le pouvoir d'achat d'un véhicule neuf est de près de 45.000 euros seule 17% de la population achète un bev ? Alors que plus de 50 % en est largement capable... Idem Luxembourg...La réponse: demandez aux millions d'acheteurs traditionnels d'Audi, BMW, Mercedes & Co s'ils ont envie d'acheter un véhicule chinois pour 20.000 euros de moins...et pourquoi il ne le font pas. L'exemple de la Norvège ? Une blague: vous prenez l'Etat le plus riche d'Europe, une petite population scandinave naturellement sensible aux sujets environnementaux, vous subventionnez massivement...Tiens d'ailleurs, les Norvégiens achètent très peu chinois alors que leurs véhicules n'y sont pas taxés...
Je vous le donne en mille: la problématique n°1 du développement du bev en Europe n'est pas le prix. Car toute nouvelle technologie doit d'abord se démocratiser par les couches aisées et moyennes de la population. Quand ceux-ci achèteront massivement du bev, les prix baisseront globalement du fait des effets de volumes et donneront la possibilité de produire des véhicules populaires au meilleur prix.
La tendance est déjà amorcée, voir les excellents chiffres de l'ID7, avec en parallèle des arrivées prochaines de nouveaux véhicules de catégories A et B.
Alors ne nous faites pas croire qu'il faut faire l'inverse au profit de l'industrie chinoise...

Encore une preuve, s'il le fallait, que certains constructeurs sont prêts à tout pour vendre toujours plus, qu'elles qu'en soient les conséquences et tant pis pour la transition écologique, elle attendra !!!
On peut prendre le sujet de la transition par tous les côtés, si on veut aller dans le bon sens, il n'y a qu'une seule solution, sinon les gens font n'importe quoi, c'est d'inciter les constructeurs (j'allais dire obliger mais ça va chouiner dans les chaumières !!) et par ricochet les gens, à ne proposer que des véhicules qui ont un impact positif sur le réchauffement climatique....
On le voit bien avec les constructeurs, vous leur lâchez un peu de leste et ça part en vrille, certains allant même jusqu'à reproposer du mazout qui pue...
Bref, cette humanité fait 1 pas en avant pour se donner bonne conscience mais, dès qu'il s'agit de pognon, recule de 2 pas et tant pis pour les conséquences.... Et tout le monde se trouve toujours de bonnes excuses pour ne surtout pas faire d'efforts, surtout pas de contraintes.... On le voit avec le VE. S'il faut perdre 10 min sur un trajet, c'est la fin du monde !!! Et on ne prend pas en compte tous les bénéfices que cela représente.....On en est là...

Disons le tout net, ce truc du prolongateur est une aberration et bon pour les nombreux gogos qui se repaissent de chiffres ahurissants sur des soi disant autonomies de 1000, 1200 ou de délirant 1300 km.
Rajouter à cela, qu'on se retrouve avec un moteur fumant, rempli de toutes les bonnes vieilles pannes habituelles, et voilà un cocktail détonnant de futures bagnoles à problème sans fin.
A fuir !