Voici le nouveau Nissan Juke électrique : il ne va pas plaire à tout le monde !

Surprise ! Nissan a déjà levé le voile sur la troisième génération du Juke, qui ne sera pourtant commercialisée qu’au printemps 2027 ! Le nouveau modèle est 100 % électrique et mise sur un look hyper anguleux !

Lors d’un événement dédié à son avenir, Nissan a créé la surprise en publiant les premières photos officielles du prochain Juke, qui ne rejoindra pourtant les concessions que dans un an, au printemps 2027 ! Et les images montrent bien le modèle de série et non un show-car.

On aurait pu avoir un doute tant le design est osé. Certes, on avait déjà l’habitude des styles clivants avec les deux premières générations. Mais Nissan pousse encore les curseurs avec le prochain modèle. Cela avait été annoncé par le concept Hyper Punk, dévoilé en octobre 2023.

De ce dernier, on retrouve les lignes très anguleuses. Quand on regarde les flancs, on a l’impression que la feuille à dessin a même été froissée. Le nombre d’angles sur les portes impressionne. Voilà qui risque de donner quelques sueurs froides aux carrossiers !

On retrouve quelques éléments typiques du Juke, notamment le regard à deux niveaux à l’avant. La signature lumineuse supérieure suit le capot, dans le prolongement de la fine calandre, elle-même éclairée. Il y a un petit côté coupé avec le toit plongeant, les poignées arrière cachées et la lunette inclinée. Le traitement bicolore surprend, avec ici une custode et une aile arrière peintes en noir.

La base de la Leaf

Ce nouveau Juke sera uniquement électrique. Nissan confirme que le véhicule est basé sur la plateforme CMF-EV, celle déjà utilisée par les Leaf et Ariya. Le modèle japonais ne reprend donc pas la base des petites cousines de Renault, comme la nouvelle R4. Cela sous-entend un gabarit plus imposant et laisse espérer de plus grosses batteries. La Leaf a ainsi des batteries de 52 et 75 kWh. Mais le constructeur ne dit rien à ce sujet, c’est bien trop tôt.

On sait en revanche que le véhicule sera assemblé dans l’usine de Sunderland au Royaume-Uni, avec la nouvelle Leaf. De quoi lui ouvrir la porte aux aides à l’achat renforcées en France.

Ce véhicule ne remplacera pas le Juke actuel. En effet, la deuxième génération restera au catalogue en parallèle avec sa motorisation hybride, afin de laisser encore le choix quelques années aux clients. Pas question en effet de passer au tout électrique trop vite alors que le Juke est un gros succès de Nissan en Europe, avec 1,5 million d’unités écoulées sur le Vieux Continent depuis 2010.

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