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Suite à l’arrêt prématuré de la marque Mobilize, le groupe Renault a donné une nouvelle appellation à ses activités liées à la recharge.
Après sa nomination au poste de directeur général, au cours de l’été 2025, François Provost s’est lancé dans un ménage des activités du groupe Renault. Il a notamment mis fin à Mobilize, une marque dédiée aux nouvelles formes de mobilité, mise en place par son prédécesseur Luca de Meo.
En plus de proposer des véhicules, comme le quadricycle électrique Duo, Mobilize donnait son nom aux différentes activités liées à la recharge. Celles-ci sont donc désormais pleinement intégrées dans les opérations commerciales de Renault Group « pour gagner en cohérence stratégique, en efficacité opérationnelle et en lisibilité pour les clients ».
Mobilize étant enterré, une nouvelle appellation est utilisée : il s’agit de Plug Inn. Celle-ci n’est pas nouvelle, car c’était le nom d’une application que Renault avait lancée en 2023 pour mettre en relation des conducteurs d’électriques avec des possesseurs de bornes de recharge privées.
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Bornes de recharge : Carrefour ne fait plus ce cadeau aux conducteurs de voitures électriquesLa première étape du changement de nom concerne le réseau de recharge rapide que le groupe est en train de déployer. Oubliez donc Mobilize Fast Charge, c’est maintenant Plug Inn fast charge. Pas de Renault dans l’appellation pour que les conducteurs d’un VE comprennent que ces stations sont ouvertes à tous. Reste que le logo est celui du Losange, revu avec une prise dans un coin…
Pour rappel, le réseau a été lancé en 2023. Il propose des bornes avec une puissance jusqu’à 320 kW. Les stations sont principalement implantées dans les concessions Renault, ce qui permet d’avoir un ancrage plus local. Le développement du réseau a pris du temps à décoller et les ambitions ont été revues à la baisse. Le groupe prévoit maintenant d’avoir 93 stations fin 2026.
Les autres activités avec Mobilize vont aussi être renommées bientôt. Le badge de recharge Mobilize charge pass va donc devenir le Plug Inn charge pass. Et la solution de recharge bidirectionnelle associée au service de recharge intelligente V2G va devenir Plug Inn powerbox.
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Un nom bien français, comme de plus en plus la fabrication dirait-on.
Merci de l’info et bravo à Chargemap qui est déjà à jour sur le changement de nom!
Maintenant, si Renault pouvait compléter le réseau ce serait sympa. Aujourd'hui il n’y a aucune station dans le triangle Cherbourg-Paris-Calais.
Et vers l’est et le nord de Paris, à part une station à Amiens il n’y a rien.
Tout ça fait une sacrée zone blanche.