Trottinette Alpine, scooter électrique Peugeot à prix cassé, vélo Yamaha chargé en 20 seconde… l’actu du deux-roues électrique avec Cleanrider

Comme tous les 15 jours, Automobile Propre revient avec Cleanrider sur les actualités qui ont marqué l’univers du deux-roues électrique. Au programme cette semaine : l’arrivée d’Alpine sur le segment de la trottinette électrique, le nouveau scooter électrique Peugeot et un service inédit pour les vélos électriques signé Yamaha. C’est parti !

Trottinette électrique : Alpine annonce un premier modèle

Comme d’autres constructeurs, Alpine se lance sur le marché de la micro-mobilité. Déjà associé au fabricant Lapierre pour la commercialisation d’un VTT électrique haute performance, la marque de Dieppe vient de présenter sa première trottinette électrique. Issue d’un partenariat commercial avec le spécialiste Yeep.me, cette Alpine 100A GT hérite de l’ADN de la marque.

Au programme : une robe bleue Alpine et un feu de jour en « X » directement inspiré de la nouvelle Alpine A290. Sur le plan technique, cette première trottinette Alpine embarque un double frein à disque, des clignotants LED et une fourche suspendue. Développant jusqu’à 1200 watts en crête, elle annonce jusqu’à 50 km d’autonomie. Attendue dans le courant de l’été, elle est annoncée à 599 euros ! Surtout, elle amorce le lancement d’une gamme plus complète qui comprendra notamment une variante « hyper sport » inspirée de la future Alpine A390.

Du côté des autres fabricants, on notera l’arrivée de la nouvelle Niu KQi 200. Renouvelant l’offre du fabricant chinois sur le milieu de gamme pour mieux contrer les trottinettes Xiaomi, celle-ci se distingue par les poignées pliantes de sa version « F » (Fold). Délivrant jusqu’à 700 watts en crête, elle hérite d’une double suspension et annonce jusqu’à 54 km d’autonomie via sa batterie de 365 Wh. Prix de départ annoncé : 499 €.

En bref, la concurrence est toujours plus large sur un marché pourtant en recul depuis quelques années. Selon un rapport commun publié par Mobilians et Smart Mobility Lab, les ventes de trottinettes électriques 2024 en France ont reculé de 9 % par rapport à l’année précédente.

Vélo électrique : Yamaha recharge votre vélo en 20 secondes

Le vélo électrique se développe partout en Europe et avec lui arrive de nouveaux services. Chez Yamaha, c’est un inédit dispositif d’échange de batteries qui sera bientôt lancé en Europe. Porté par Enyring, filiale de la marque nippone, celui-ci arrivera fin 2025 à Berlin et Amsterdam. Il consistera à proposer aux utilisateurs une offre clé-en-main associant vélo électrique et stations d’échange de batteries. De quoi simplifier le quotidien.

Du côté des équipementiers, les annonces se multiplient à l’approche d’Eurobike 2025, la grande messe annuelle du vélo. *Brose présente son nouveau système Qore alors que Ananda dégaine le R900, un nouveau moteur à boite auto pensé pour les modèles urbains.

À l’heure de la baisse du pouvoir d’achat, ce sont aussi les offres commerciales qui se multiplient. Alors que VanMoof baisse les prix de ses vélos électriques, la prime vélo électrique Giant fait son grand retour. Mais la grosse offensive se passe au niveau des vélos électriques Decathlon. Bien décidée à occuper le devant de scène, la marque dégaine une nouvelle avalanche de promos. C’est notamment le cas sur le segment du VTT électrique où les remises sont parfois assez folles. Decathlon propose notamment son Rockrider E-ST 100 à 799 €, mais aussi une grosse remise sur le Rockrider E-EXPL 700.

Il est difficile de parler de vélo sans évoquer le sujet des infrastructures. Que ce soit en Ile-de-France, à Lyon ou à Angers, les pistes cyclables se réinventent pour mieux s’imposer dans le paysage urbain. Plus visibles, mieux balisées et numérotées, elles se construisent comme un véritable réseau de transport. Une bonne nouvelle pour l’usager même, si le « vivre ensemble » n’est pas toujours évident sur la route.

Scooter électrique : Peugeot lance le Kisbee SE à 39 €/mois

Vous connaissez probablement les voitures électriques Peugeot, mais savez-vous que la marque au lion propose également des scooters électriques ? Jadis reine du segment avec son mythique Peugeot Scoot’Elec, la marque repasse à l’offensive avec le nouveau Peugeot Kisbee SE.

Classé dans la catégorie des scooters électriques sans permis, ce petit engin au look coloré embarque un moteur de 2,5 kW. Limité à 45 km/h, il peut embarquer jusqu’à 2 batteries de 1,6 kWh. Amovibles et logées sous la selle, elles autorisent jusqu’à 110 km d’autonomie. En matière de tarifs, le constructeur frappe fort avec une offre à 39 €/mois valable jusqu’au 31 mai 2025. Le rapport qualité-prix est top pour un engin qui restera toutefois strictement limité à la ville.

Sur le segment du maxi-scooter, LiveWire prépare son premier modèle. Associée à Kymco pour concurrencer le BMW CE 04, la branche électrique de Harley-Davidson a récemment déposé le nom LiveWire Doki. Lancement attendu pour 2026.

Et si le rétrofit vous intéresse, sachez qu’il est possible de convertir un deux-roues thermique à l’électrique. Envie de savoir ce que cela donne en pratique ? Cleanrider a pu tester la version rétrofitée du mythique Peugeot 103 !

Moto électrique : LiveWire en tournée, Damon en naufrage

Côté moto, on vous reparle de LiveWire. Malgré des résultats chaotiques, la marque américaine relance sa tournée européenne avec plusieurs arrêts prévus en France. L’occasion de découvrir la gamme, dont la nouvelle LiveWire Alpinista, présentée en début d’année.

Chez le Canadien Damon, l’ambiance n’est clairement pas à la fête. Face à la chute vertigineuse de son action, la marque risque une radiation pure et simple de la bourse américaine. Il faut dire que Damon a fini de faire rêver. Arrivée en grande pompe sur le marché avec des motos électriques associant performances et aides à la conduite avancées, la marque n’a jamais livré un seul modèle malgré un carnet de commandes bien rempli.

On boucle ce récap’ avec un clin d’œil. Celui du concept Skoda Slavia B, une réinterprétation par le designer français Romain Bucaille du deux-roues éponyme lancé par la marque tchèque en 1899.

PS : si vous avez raté le premier numéro, c’est par ici :)