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Tesla Model Y Standard : une nouvelle version avec plus de 650 km d'autonomie

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La nouvelle version d’entrée de gamme du Model Y est déclinée avec une grosse batterie. Cet ensemble annonce la meilleure autonomie de la gamme : 657 km.

Surprise, la déclinaison Standard du Model Y voit déjà double. Pour rappel, Tesla a lancé chez nous en octobre cette nouvelle variante d’entrée de gamme. Avec un équipement allégé et une présentation simplifiée, le prix est descendu à 39 990 €. La marque n’a en revanche pas sacrifié l’autonomie, puisqu’elle est de 534 km en cycle mixte WLTP.

Et voilà que la Standard est maintenant déclinée en Grande Autonomie. Avec cette variante, on grimpe à 657 km, ce qui est le record du véhicule. Cette valeur est toutefois mesurée avec des roues de 18 pouces. La version Premium Grande Autonomie Propulsion est à 622 km avec les jantes 19 pouces.

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De quoi donc profiter d’une grosse autonomie pour un prix un peu plus intéressant. Quand la Premium Grande Autonomie est à 46 990 €, la nouvelle Standard Grande Autonomie s’affiche à 44 990 €.

Pas sûr toutefois que ce soit l’offre la plus intéressante. D’un côté, le surcoût est de 5 000 € par rapport à la Standard classique, qui a déjà une bonne autonomie. Et c’est donc 2 000 € de moins seulement que la Premium.

Avec la Standard, par rapport à la Premium, on perd l’écran tactile 8 pouces à l’arrière, le volant à réglage électrique, l’éclairage d’ambiance, les sièges avant ventilés, les sièges arrière chauffants, les barres lumineuses à l’avant et à l’arrière ou encore le toit en verre (il est recouvert à l’intérieur). La suspension est simplifiée. La question est donc : avez-vous envie de perdre ces équipements pour 2 000 € ?

Par rapport à la Standard de base, outre l’autonomie en plus, on gagne en puissance de recharge, puisque celle-ci passe de 170 à 250 kW selon le site de Tesla. L’équipement de série conserve l’écran tactile 15,4 pouces, les sièges avant chauffants ou encore l’Autopilot Standard.

Les livraisons commenceront en février.

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Scalail y a 3 mois

Comme l'a fait remarquer Flo3100 la nouvelle intéressante c'est la M3 standard a 33362 euros. Pour une autonomie de 534 km c'est un prix sans concurrence .

Tesla remise de 3500 euros , on dirait que la chute des ventes commence a faire réagir .

C'est quasi le prix d'une R5 52kw 150cv avec 412km de wltp , l’évolution des prix des VE va dans le bon sens pour les clients .

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Epitre29il y a 3 mois

On est quand même passer de 600km pour une 3 LR en 2019 à 750km pour une 3 LR en 2025.

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AlexTesla64il y a 3 mois

Beaucoup trop chere,
il ne faut pas oublier les options spartiates comparées a la premium :
- Plus de siege ventiles, plus de places chuaffantes a l'arriere
- Plus de protection anti aveuglement / phares
- Plus de boutons de reglages de siege
- Sellerie tissu
- Plus de toit panoramique ( dsl je suis plus de la team toit panoramique + ajout teeinte supplémentaire si necessaire )
- jantes degueulasses... franchement ils auraient pu mettre du 18 pouce qui ressemble a celle de la model 3
- pas d'ecran arriere
- les leds a la rigueur (je les trouve un peu jacky tuning)
Globalement je trouve qu'il y a trop de concessions et 6000 de plus pour la batterie... 2000 ok. Mais honnêtement ça aurait été plus malin de se positionner a 41999 pour un billet proche des 35k pour vraiment vendre vite et redresser la barre. Sachant qu'un model y produit coute moins de 18000 € sorti d'usine.

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