Tesla affiche la disponibilité de ses superchargers en temps réel dans les véhicules
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Les conducteurs de Tesla l’attendaient depuis longtemps : ils peuvent désormais voir l’état d’occupation des superchargers en live depuis l’écran de navigation de leur voiture.
Avec cette mise à jour logicielle, les conducteurs de Tesla peuvent désormais voir le nombre d’emplacements de charge occupés sur un supercharger directement dans leur voiture, sur le système de navigation et de planification d’itinéraire.
La fonction était attendue depuis longtemps puisqu’en avril dernier Elon Musk avait déclaré qu’elle serait disponible « prochainement ». Visiblement ça a pris un peu de temps, alors qu’on sait depuis longtemps que Tesla dispose de l’information puisqu’elle est utilisée par les équipes qui supervisent son réseau.
@lordsshrivas Coming soon for all Tesla cars. Just an OTA software update.
— Elon Musk (@elonmusk) 2016-04-04T00:06:19.000Z
Supercharger availability is now displayed on your Tesla touchscreen so you can see how many stalls are open before you arrive. https://t.co/KtAm1UV2O4
— Tesla (@Tesla) 2017-02-09T23:19:19.000Z
Faire du véritable temps-réel est un challenge technique considérable et il semble, d’après les premiers retours d’utilisateurs, qu’il y ait environ 2 minutes de délais pour remonter l’information dans les Tesla.
Quoi qu’il en soit, cette nouvelle fonctionnalité devrait permettre à Tesla d’optimiser l’utilisation de son réseau de superchargers, plus particulièrement pendant les périodes de congés où certains emplacements sont très utilisés.
Le constructeur n’indique pas si cette information sera partagée plus largement avec des plateformes comme ChargeMap ou si elle sera utilisée pour proposer d’autres services aux conducteurs, comme par exemple l’affichage de la probabilité qu’un supercharger soit libre à une heure donnée.
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Écrit par Yoann NUSSBAUMER
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https://www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=dzLTosUEjt4&app=desktop
Oui, ça n'a rien d'une prouesse, juste les seuls à avoir accès à la fois aux infos de tous les véhicules et de toutes les bornes du réseau. Pour cela il faut:
1/ un VE connecté qui remonte les bonnes infos, type de véhicule, du port de charge, caractéristiques de la batterie, ... (facile mais encore rare),
2/ un système de plannif longue distance avec optimisation des temps d'arrêt et bien intégré au véhicule (moins facile et que personne ne propose encore vraiment),
3/ un réseau sélectif qui impose la communication entre les VE et les bornes à l'avance
Pour tout celà, le plus simple reste, pour un constructeur qui maîtrise parfaitement sa flotte de VE, d'avoir un réseau privé de bornes dédiés à sa marque. Seul Tesla l'a compris pour l'instant. On verra si les Allemands vont au bout de la démarche en proposant ces points d'interaction entre les différents VE et les bornes qu'ils vont installer. Si c juste des bornes installées ci et là, ils n'iront pas loin !
L'autre solution, plus universelle mais moins fiable repose sur la remontée d'infos directe des utilisateurs, à la manière de ce que propose Google maps qui donne une estimation temps réel et prédictive des places de parking ou encore du trafic. C'est là dessus que travail ChargeMap justement grâce à la domination de son application et sa possibilité de Check In/Out et bientôt de réservation en plus du module de planification. Il faudrait rajouter son type de véhicule et son age pour connaître à peu près sa capa batterie utile, coupler au type de route et météo pour estimer la Conso à l'avance, remonter en temps réel la progression du trajet via localisation, si possible coupler avec les infos can du VE et bien sûr pouvoir communiquer et s'interpoler pour paiement et réservations universelles avec toutes les bornes ... C'est possible mais Tesla, sans prouesse mais juste une bonne vision a déjà 10ans d'avance sur les autres constructeurs ...
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