Saint-Nazaire ajoute 23 bus articulés électriques à son réseau de transport en commun

Saint-Nazaire agglomération accélère sur l’électrification de son réseau de transport public. Dans le cadre de son grand projet de mobilité « HélYce+ », la collectivité vient de retenir un groupement conjoint réunissant Iveco France (marque Heuliez), ABB E-mobility et Dalkia Electrotechnics. Objectif : déployer une solution complète associant véhicules, recharge et pilotage énergétique.

L’offre retenue couvre l’ensemble du système de mobilité électrique, depuis l’étude et le dimensionnement jusqu’à la mise en service. Le groupement assurera notamment la fourniture des bus électrique, l’infrastructure de recharge (dépôt + terminus), la supervision et un système de charge intelligente.

Pour Christophe Cotta, vice-président de Saint-Nazaire agglomération chargé des mobilités et président de la STRAN, ce choix s’inscrit dans une stratégie plus large : « Les mobilités représentent un des enjeux majeurs de l’agglomération nazairienne (…) l’agglomération met en œuvre un grand projet de mobilité “HélYce+” en se tournant vers une motorisation électrique de ses bus. »

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Côté véhicules, Iveco France fournira 40 autobus électriques articulés à haut niveau de service, des GX 437 Elec Linium fabriqués à Rorthais, dans les Deux-Sèvres, et pouvant accueillir jusqu’à 140 passagers. Ils seront équipés d’un pantographe de charge ascendant, un choix cohérent avec une exploitation intensive et la recharge rapide aux terminus.

Le calendrier est déjà posé : 23 bus livrés à partir de mi-2025 et 17 bus supplémentaires à partir de mi-2027, avec un service de maintenance pendant un an. Solène Grange, directrice générale d’Iveco France, souligne l’ambition du projet : « Nous sommes fiers d’accompagner Saint-Nazaire agglomération dans ce vaste projet de mobilité électrique structurant. »

Le volet recharge sera assuré par ABB E-mobility et Dalkia Electrotechnics, avec un mix entre recharge rapide par opportunité et recharge lente au dépôt. ABB annonce notamment une dizaine de mâts de charge aux terminus, une puissance comprise entre 160 kW et 320 kW et un nouveau dépôt équipé de 40 dômes de recharge sur portique pour la recharge nocturne. Le tout sera installé par Dalkia Electrotechnics.

Avec ce projet, Saint-Nazaire s’inscrit dans la dynamique nationale de conversion des flottes de bus vers des motorisations à faibles émissions, en misant sur un triptyque désormais incontournable : véhicules électriques articulés, recharge opportuniste aux terminus et recharge nocturne au dépôt, le tout supervisé pour optimiser les coûts d’exploitation. Les premières mises en service attendues à partir de mi-2025 donneront un aperçu concret de ce que pourra offrir HélYce+ : un réseau de bus plus silencieux, plus confortable, et surtout sans émissions à l’usage.