Pour concurrencer Tesla, MG va lancer ses modèles électriques premium IM5 et IM6 en France

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Désormais bien connue pour ses modèles à prix abordables, MG ne veut pas se limiter à cette image. Déjà proposés au Royaume-Uni depuis quelques mois, les modèles premium IM5 et IM6 débarquent en France dès cet été.

Ces derniers mois ont été bien occupés pour MG en Europe avec le lancement de nombreux véhicules. De la compacte électrique MG4 Urban au grand SUV hybride rechargeable S9, les nouveautés couvrent tous les segments, mais avec une orientation similaire : un rapport prix/prestations hyper compétitif. Les deux prochaines nouveautés marquent donc un changement de cap important. Avec les IM5 et IM6, MG veut entrer dans la compétition avec des labels plus premium, mais aussi avec Tesla.

On notera que les IM5 et IM6 n’arborent pas le logo MG. Elles sont en effet nées en Chine sous la marque IM (Intelligent Motors). Elles ont été commercialisées au Royaume-Uni, Norvège et Suisse à l’été 2025. À cette époque, les responsables soulignaient que le lancement en France n’était pas au programme. Ils ont donc changé d’avis.

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17 minutes de 10 à 80%

L’IM5 viendra compléter l’offre actuelle de MG par le haut sur le marché des berlines. Elle propose une version propulsion avec batterie 400V de 73,5 kWh. La grosse batterie de 96,5 kWh en 800V est déclinée en propulsion 300 kW ou en intégrale de 553 kW. Pour le SUV, on retrouve uniquement les configurations avec grosse batterie. L’architecture 800 volts permet d’afficher une charge de 10 à 80 % en 17 minutes.

IM5 75IM5 100IM5 100
Performance
IM6 100IM6 100
Performance
Puissance217 kW / 295 ch300 kW / 407 ch553 kW / 751 ch300 kW / 407 ch553 kW / 751 ch
Couple450 Nm500 Nm802 Nm500 Nm802 Nm
Roues motricesPropulsionPropulsionIntégralePropulsionIntégrale
Capacité batterie (nette)73,5 kWh96,5 kWh96,5 kWh96,5 kWh96,5 kWh
Architecture électrique400V800V800V800V800V
Vitesse de charge
10-80%
26 min17 min17 min17 min17 min
Puissance de charge DC153 kW396 kW396 kW396 kW396 kW
Autonomie (WLTP)nc655 kmncncnc
Longueur4924 mm4924 mm4924 mm4904 mm4904 mm
Largeur1960 mm1960 mm1960 mm1988 mm1988 mm
Hauteur1474 mm1474 mm1474 mm1669 mm1669 mm
Empattement2950 mm2950 mm2950 mm2950 mm2950 mm
Volume de coffre457 litres457 litres457 litres665 litres
+32 litres frunk
665 litres
+32 litres frunk

Hormis ces caractéristiques techniques et la taille des jantes, il n’y a aucune différence d’équipement entre les versions. Tout est donc standard, des aides à la conduite aux sièges à multiples réglages électriques en passant par le toit panoramique, le système audio à 20 haut-parleurs ou l’écran de 26,3 pouces complété par un second écran de contrôle sur la console centrale.

Les tarifs seront communiqués lors de la commercialisation finale au mois de juillet.

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Jef_13il y a 13 jours

Pour avoir déja regardé avec ma concession (qui fait MG également et m'a livré ma MGS5) il est vrai que le CLA est très bien équipé en version de Progressive line.
Pour info le toit en verre est de série en France.
Perso je pense que les options indispensables sur cette voiture sont:
Apple car play et android : 400€
compatibilité SUC 400V : 700€
pack mémoire pour les sièges électriques : 800€ sur lequel est automatiquement ajouté le pack Pack Advanced Plus avec services connectés a 1550€ qui ajoute :
Pack Confort KEYLESS-GO avec service connecté
HANDS-FREE ACCESS
KEYLESS-GO
Eclairage d'ambiance
Accoudoir central arrière
Poignées de porte affleurantes
Système de recharge sans fil pour smartphone
Et quitte à rajouter de la sécurité, le pack matrix led a 600€ c'est donné par rapport à ce que ça apporte de nuit.

Meme en étant très léger sur les options, C'est déja 4000€ d'options et juste du normal pour une voiture a 56k€. Sièges électriques (meme pas massant ni ventilés) acces et démarrage main libre, compatibilité smartphone, et possibilité de recharge sur chargeur 400v.

On est déja sur un véhicule a 60k€, en finition progressive line de base

BATC42il y a 13 jours

IM5 75 (sur laquelle ils n'annoncent pas l'autonomie, mais sur la 100 c'est 655 km) est à $39,950, versus une CLA200 avec sa batterie de 58kwh (et 542 km) pour £39,150.
IM5 100 => £45,500 vs une CLA250 qui commence à £43,250.

A titre de comparaison, la MG4 (restylée) commence à £29,995 vs 33490€ en France (hors remises).

Avec le même ratio ça mettrait une IM5 75 2000€ plus chère qu'une CLA200.

Charlie_41il y a 13 jours

C'est pour ces limousines que SAIC veut une usine en Espagne ?
https://elpais.com/economia/2026-04-24/el-fabricante-chino-mg-elige-a-espana-para-abrir-su-primera-fabrica-en-europa.html

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