Ce constructeur de voitures électriques dépose déjà le bilan

Bon, puisque cela a l'air de fonctionner, allons-y.

Nous sommes dans la même situation qu'il y a presque un siècle, dans l'adolescence des VT. Beaucoup ont aussi tenté leur chance dans ce nouveau monde, mais il n'en reste que quelques-uns. Rien qu'en France il y avait pléthore d'apprentis, ou de constructeurs confirmés. Il n'en reste plus beaucoup. Pourtant on a vu la disparition de noms prestigieux, souvent magnifiés par le cinéma qui en faisait des vedettes du grand écran, comme Hispano Suiza, De Dion Bouton, Panhard Levassor, Talbot, Delage, SIMCA .... pour ceux dont le nom n'est pas encore effacé de ma mémoire. Il y a eu peu de réussites durables car hélas, la plupart ont disparu, plus ou moins rapidement. Il n'y a rien de changer aujourd'hui, si le monde change, le mode de penser reste le même, et beaucoup pensent pouvoir tirer leur épingle du jeu dès qu'une nouvelle technologie apparait. La concurrence n'est pas plus féroce aujourd'hui qu'hier, mais le temps efface tout et l'on croit que l'on vit quelque chose de nouveau, simplement parce que, soit trop jeune on n'a pas connu le monde du passé, soit trop vieux et on n'a que des souvenirs qui s'étioles.

Je crois que je suis encore entre les deux, mais ça ne va pas durer .....car je peine déjà à me souvenir de 6 marques automobiles sur la trentaine qui existaient dans les années 50 et qui ont disparues depuis, en toute discrétion.

Serge Rochain

D'un autre côté stimuler à ce point la concurrence permet potentiellement de trouver des acteurs talentueux. C'est comme le sport !

Certes, c'est justement parce qu'elles ont réussi à passer quelques années que l'on s'en souvient mais il y en a probablement 10 fois plus au moins qui ont disparu de la mémoire collective, et seuls les historiens spécialisés de l'automobile peuvent en parler et montrer des photos....et je ne suis pas historien de l'automobile :-) mais en feuilletant des ouvrages spécialisés, vous y découvrirez la Lenoir à moteur deux temps, qui n'a jamais dépassé le stade de prototype faute de trouver des investisseurs croyant en son génie (il est tout de même l'inventeur du carburateur), puis, même sort pour l'américain Brayton (mêmes causes et mêmes effets). Peu après Beau de Rochas fait mieux, en produisant zéro exemplaire de son automobile à moteur 4 temps dont il est l'inventeur, mais il n'a même pas les moyens de payer les redevances de son dépot de brevet....alors vous parlez....de là à fabriquer un prototype ??? Suivent des palanquées de nom totalement oubliés où dont le nom n'est pas attaché à l'automobile qu'ils ont commercialisée de façon confidentielle avant de disparaitre, mais à un dispositif qu'ils avaient inventé comme celui de l'allemand Otto (Le cycle Otto, toujours utilisé aujourd'hui, c'est l'amélioration du cycle à 4 temps dont Beau de Rochas a inventé le principe sans avoir les moyens de le perfectionner et le finaliser dans son auto qui n'a jamais vu le jour)...Delamare, Deboutteville, Bauchet, Bolée, Latil, Duryea, Aperson, .... Ce ne sont pas les inconnus qui manquent, mais pour les connaitre, il ne reste que les ouvrages d'historiens spécialisés.