Nouveau Suzuki Across hybride rechargeable : encore un clone du Toyota RAV4

Suzuki a levé le voile sur une nouvelle génération de son SUV hybride rechargeable. La recette ne change pas : c’est un Toyota RAV4 à peine modifié.

Suzuki et Toyota multiplient les partenariats. Pour élargir (et électrifier) son offre européenne, Suzuki avait ainsi repris à son compte deux modèles de Toyota : la Corolla break est devenue la Swace et le RAV4 est devenu l’Across. Les ventes de ces modèles restent marginales, mais Suzuki persévère. Il lève ainsi le voile sur un deuxième Across, qui découle de la nouvelle génération du RAV4.

La recette est ainsi la même : c’est quasiment un clone du Toyota, ce qui ne coûte pas cher en développement. Suzuki se contente de revoir la calandre et le bouclier. Le reste ne change pas, on a donc le design anguleux du RAV4. Fait peu habituel : avec ce changement de version, l’Across perd quelques centimètres, passant de 4,63 à 4,60 mètres de longueur.

La planche de bord est identique, seul le logo sur le volant est changé ! Au moins, cette Suzuki est à jour sur le plan technologique, avec un grand écran tactile de 12,9 pouces et une instrumentation numérique de 12,3 pouces. Conducteur et passager sont séparés par un large accoudoir central. Le coffre a un volume de 446 litres.

Comme l’ancien, le nouvel Across retient la motorisation hybride rechargeable du Toyota. Un quatre cylindres 2.5 est associé à un premier bloc électrique de 150 kW. Un deuxième bloc électrique de 40 kW sur le train arrière permet d’avoir quatre roues motrices. La puissance maxi cumulée est de 304 ch. Le 0 à 100 km/h est fait en 6,1 secondes.

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La capacité de la batterie progresse, de 18,1 à 22,7 kWh. De quoi améliorer l’autonomie en électrique, à 100 km environ. On se souvient que Toyota avait annoncé de son côté la possibilité d’une recharge DC 50 kW.

Cet Across 2 arrivera d’ici quelques mois en France.