Mercedes : les ventes de voitures électriques progressent nettement au premier semestre 2026

L’année 2026 s’annonce comme un meilleur cru sur le tout-électrique pour Mercedes. Il est déjà l’heure de faire le bilan du premier semestre. Entre janvier et juin, la firme allemande a livré 113 300 véhicules 100 % électriques. Un chiffre en forte progression grâce notamment aux GLC et CLA.

Un premier semestre satisfaisant sur l’électrique

Dans un marché automobile toujours contrasté, Mercedes tire un premier bilan encourageant de son offensive électrique. Si l’Allemand ne voit pas encore ses volumes globaux repartir franchement partout, ses modèles à batterie commencent à peser davantage dans le mix. La dynamique est surtout visible en Europe, où les nouveautés arrivent progressivement en concession.

Sur les six premiers mois de 2026, Mercedes a livré 113 300 véhicules 100 % électriques à travers le monde (+ 30 %). Le deuxième trimestre confirme cette accélération, avec 63 000 unités du genre écoulées (+ 50 %).

Sur l’ensemble du premier semestre, les ventes de voitures électriques représentent une part de 11,2 % sur les 1 011 500 véhicules écoulés (- 6 %). C’est mieux que l’an passé, mais c’est encore assez faible par rapport aux résultats des autres marques européennes. Un constructeur comme BMW tourne plutôt autour des 20 %…

C’est compliqué en Chine

Sur l’ensemble de la période (janvier à juin 2026), les équilibres géographiques ont été perturbés. Toutes motorisations confondues, l’Europe confirme son rôle de principal relais de croissance, avec des ventes en hausse de 5 %. L’Amérique du Nord a également soutenu les volumes (+15 %). En revanche, les activités chinoises de la marque allemande se compliquent. Au sein de l’empire du Milieu, les immatriculations ont reculé de 28 % pour atteindre « seulement » 210 200 unités.

Sur ce marché clé, la marque fait face à une concurrence de plus en plus forte et à une demande plus fragile. Sans compter que le renouvellement de la gamme n’est pas encore totalement effectif en Chine. Ce décalage explique en partie pourquoi la progression du tout-électrique ne se traduit pas encore par une dynamique globale parfaitement homogène. Mais le recul de Mercedes en Chine s’explique surtout pas la très forte progression des marques locales sur le segment du premium.

Un deuxième trimestre en progression

Si on se concentre sur les données du deuxième trimestre, on constate des chiffres en progression par rapport au premier trimestre. Les ventes sur l’électrique ont notamment augmenté de 25 %. D’ailleurs, l’Europe apparaît comme le principal moteur du tout-électrique. Mercedes a vendu 43 500 wattures sur le Vieux continuent entre avril et juin 2026, un chiffre en progression de 87 % par rapport à l’an passé. La part du 100 % électrique y atteint désormais 26 % sur le trimestre.

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En Allemagne, les ventes de voitures électriques ont même plus que doublé, avec une part qui grimpe à 24 %. Cette performance repose en grande partie sur le renouvellement de la gamme. Les GLC électrique, CLA électrique et GLB électrique sont les « principaux contributeurs » de cette embellie, selon Mercedes.

La deuxième partie de l’année devrait permettre de confirmer cette dynamique sur l’électrique. Mercedes compte (encore) sur l’arrivée de nouveaux modèles pour maintenir le rythme avec l’arrivée de la nouvelle Classe C électrique et du VLE. Le constructeur mise d’ailleurs sur un deuxième semestre plus solide que le premier sur les VE.