Malheureusement, il y a encore trop de bornes de recharge en panne

Où en est le réseau de bornes de recharge accessibles à tous en France ? Le dernier baromètre de l’Avere-France permet de faire le point. 

Selon le dernier baromètre publié par l’Avere-France, il y avait en France 169 559 points de recharge ouverts au public au 30 juin 2025. Soit seulement 453 de plus en un mois. La faible progression intrigue, mais il y a une raison.

Clément Molizon, délégué général de l’Avere-France, l’explique : « nous avons engagé avec notre partenaire Gireve et en coordination avec les opérateurs et superviseurs, un important travail de mise à jour et d’harmonisation de la base de données, notamment la suppression de points de recharge inactifs ou en panne ». Des doublons ont aussi été gommés.

Difficile donc de comparer avec les précédentes données, mais Clément Molizon indique qu’il y a eu un grand nombre d’installations en juin, poursuivant une bonne dynamique avant les grands départs en vacances.

On note d’ailleurs la progression dans les données de la part des bornes rapides, très utilisées sur les grands trajets. Désormais, 11 % des points de recharge ont une puissance qui dépasse 150 kW. 7 % ont une puissance qui va de 50 à 150 kW. Une très grosse part du parc (48 %) reste de l’AC triphasé de 7,4 à 22 kW.

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Du côté des lieux d’installation, une tendance se confirme : les commerces multiplient les mises en service. Cela découle d’une obligation pour les grands parkings, mais aussi d’une envie d’attirer les clients de véhicules électriques. Ainsi, 45 % des points ouverts à tous sont au niveau de commerces, avec plus de 17 000 points ajoutés en un an. Dans le même temps, le nombre de bornes dans des parkings publics n’a pas bougé ! En revanche, on continue d’en installer sur la voirie (plus de 6000 points supplémentaires en un an).

Des bornes, il y en a de plus en plus et elles sont de plus en plus utilisées, avec une hausse du nombre moyen de sessions de recharge par point de recharge. En juin 2025, un point comptait en moyenne 23,7 sessions sur le mois. En juin 2024, c’était moins de 18.

Reste le souci de l’état de fonctionnement, avec des chiffres qui ne sont pas toujours bons. Ils se sont même dégradés dans le dernier baromètre, qui annonce seulement 62 % des points de recharge disponibles 99 % du temps. En mai, c’était 71 %. 6 % des points ont même été indisponibles plus de 7 jours consécutifs le mois dernier.

Les taux de disponibilité ont reculé en un mois. Pour les bornes AC, il est de 91,9 % (- 0,8 point). Pour les bornes DC jusqu’à 150 kW, il est de 91,8 % (- 1,2 point). Pour les DC de plus de 150 kW, c’était 95,3 % (- 1,1 point).

Un aspect que les opérateurs doivent suivre avec plus de rigueur, surtout en ces périodes de grands départs en vacances. C’est aussi un enjeu crucial pour convaincre les automobilistes à se convertir à l’électrique.