Leasing social 2025 - Renault 5 électrique : toutes les offres, quelle version choisir ?

Cinq versions de la R5 électrique sont proposées avec le leasing social. Petit budget, plus d’autonomie, plus de technos : le client a ainsi le choix.

C’est le grand jour pour le leasing, avec l’ouverture des commandes en ce mardi 30 septembre. Après être un peu passé à côté de l’édition 2024, en raison de la fin de carrière de la Zoé, Renault compte bien se rattraper en 2025 grâce à sa nouvelle coqueluche, la R5.

Outre la possibilité de passer plus facilement à l’électrique, si vous êtes dans les clous pour avoir accès au dispositif, le leasing est aussi l’occasion de rouler avec la R5 pour des loyers imbattables, moins de 200 € par mois et sans apport.

Toutes les versions peuvent ainsi être commandées avec le leasing social, une offre de location longue durée 37 mois et 37 000 km sans apport, le 1er loyer majoré étant couvert par l’aide au leasing.

À lire aussi

Leasing social 2025 : toutes les offres des voitures électriques à partir de 95 € par mois

Un modèle de base avec un défaut

Le prix de départ est de 120 € par mois, avec la five, qui a une autonomie suffisante de 312 km mais a le défaut de ne pas avoir de recharge rapide. Après, cela n’en est plus un si c’est un véhicule qui couvrira vos petits trajets du quotidien. Et il y a quand même en série le chargeur AC 11 kW. La Five permet d’avoir le look sympa de la R5 et est déjà bien équipée. Il y a en série l’écran tactile 10 pouces, la clim ou encore l’accès mains libres.

Des finitions avec plus d’autonomie et d’équipements

En montant en gamme, on a le choix entre la batterie de 40 kWh et la batterie de 52 kWh, qui donne une autonomie de 410 km. On a accès à la recharge DC, de 80 ou 100 kW selon la batterie. Le chargeur embarqué devient bidirectionnel et on a la pompe à chaleur.

Il y a la finition intermédiaire evolution, avec en série la clim auto. Puis la techno avec les jantes 18 pouces. Le système multimédia embarque les services Google intégrés, le planificateur d’itinéraire avec préchauffage de la batterie. Il y a les feux de route automatiques, la caméra de recul et la recharge par induction des smartphones.

Le haut de gamme iconic n’est pas annoncé par Renault avec le leasing.

• evolution batterie 40 kWh : dès 139 € par mois
• evolution batterie 52 kWh : dès 170 € par mois
• techno batterie 40 kWh : dès 170 € par mois
• techno batterie 52 kWh : dès 195 € par mois

Que choisir ?

Tout dépendra de vos attentes et vos usages ! Si vous avez juste besoin d’un deuxième véhicule pour de petits déplacements, la five pourrait bien faire l’affaire. Il y a le défaut de la recharge DC, mais on peut vivre sans, de nombreux clients de la Dacia Spring s’en passent. En fait, le problème majeur avec ce type de configuration est la valeur de revente, mais là, ce n’est pas un souci, puisque c’est une LLD.

Pour seulement 120 € par mois, on a l’avantage économique de rouler en électrique et toute la sympathie de la R5. Mais même si votre budget est contraint, mieux vaut au moins se tourner vers l’evolution 40 kWh pour 19 € en plus par mois, qui gagne la recharge AC bidirectionnelle, la recharge DC et la pompe à chaleur, qui fera baisser la consommation.

Ensuite, à vous de choisir : plus d’équipements ou plus d’autonomie ! On le voit avec un prix identique de 170 € pour une version à plus grande autonomie (evolution 52 kWh) ou une plus chic (techno 40 kWh). Si vous ne pensez pas souvent faire de grands trajets, privilégiez la techno 40 kWh et son look soigné. La plus grande batterie permettra les escapades.