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Voici un des meilleurs plans du leasing social édition 2025. Pour 99 € par mois sans apport, la Hyundai Inster promet plus de 300 km d’autonomie et est richement équipée.
Double bonne nouvelle pour la Hyundai Inster. Après avoir reçu le tant attendu feu vert de l’éco-score, grâce à sa configuration 5 places, la citadine électrique est éligible au « coup de pouce véhicules électriques », le nouveau bonus financé par les CEE. L’aide peut atteindre 4200 €.
Et cela permet à l’Inster d’entrer dans le dispositif du leasing social. Grâce aux prix contenus de l’auto et à l’aide versée dans le cadre de ce dispositif, Hyundai a pu mettre en place une offre agressive : sa puce est promise à 99 € par mois, sans apport.
On rappelle que le premier loyer majoré est couvert par l’aide leasing (qui est de 6 602 € pour la version de départ et peut aller jusqu’à 7 000 € selon les finitions). Le leasing est une offre de location longue durée (37 mois, 37 000 km).
Hyundai entre ainsi dans le club très fermé des modèles sous les 100 € par mois, avec pour l’instant les Citroën ë-C3 et Fiat Panda (qui sont à 95 € par mois). Dans sa configuration de base, l’Inster a un bloc de 97 ch et une batterie de 42 kWh, donnant une autonomie de 323 km en cycle mixte WLTP, équivalente aux rivales de Stellantis. La Hyundai a en série un chargeur embarqué triphasé 11 kW.
Elle est de plus bien mieux équipée puisqu’elle a d’office l’accès mains libres, la caméra de recul, la clim auto, les feux de route intelligents ou encore la navigation sur écran tactile 10,25 pouces !
Si l’offre de départ est très intéressante, la montée en gamme aura un coût ! Hyundai donne en exemple sur son site la version Creative 49 kWh à 155 € par mois. L’autonomie est de 359 km, l’équipement complet (jantes 17 pouces, chargeur smartphone à induction, radars stationnement avant…). Mais à 149 € par mois, on a un Skoda Elroq avec 374 km d’autonomie. Et c’est un SUV compact bien plus accueillant que la petite Inster !
Les commandes du leasing seront ouvertes le 30 septembre 2025. Le dispositif est ouvert à la moitié la moins aisée des ménages français.
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Hyundai Inster
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