AccueilArticlesLe point sur la recharge en France : 2 400 bornes en plus en juillet 2022

Le point sur la recharge en France : 2 400 bornes en plus en juillet 2022

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bornes de recharge
bornes de recharge

Depuis le début de l’année, près de 5 000 nouvelles stations ont été inaugurées, représentant 13 300 points de recharge.

L’installation des bornes de recharge ne s’arrête pas au cours de l’été ! Selon le dernier baromètre publié par l’Avere-France avec le ministère de la Transition énergétique, il y a eu 891 stations ouvertes au public inaugurées en juillet. Ce qui porte le total à 26 515. La région Grand Est a été bien lotie, puisqu’elle a gagné 144 stations, à 2 204. Les Hauts-de-France et l’Auvergne-Rhône-Alpes en ont gagné une centaine. C’est toujours en Île-de-France qu’il y en a le plus, avec 3 578 stations.

Du côté des points de recharge, le nouveau total est de 66 960. Il y en a ainsi eu 2 414 en plus le mois dernier, une évolution dans la moyenne de ces derniers mois. De manière logique, les régions qui ont gagné le plus de bornes sont celles qui ont eu le plus de stations supplémentaires, avec ainsi 364 points ajoutés dans le Grand Est ou 343 en Rhône-Alpes. L’Île-de-France concentre 12 436 points de recharge, étant ainsi loin devant les 7 987 en Rhône-Alpes et 6 754 en Nouvelle-Aquitaine.

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En un an, le nombre de points de recharge accessibles au public a augmenté de 49 %. L’offre s’est notamment développée sur les autoroutes, les aires de service devant être équipées avant 2023. Il y a aussi une accélération sur les parkings des supermarchés, notamment du côté de Carrefour. D’ailleurs, entre juin et juillet, près de 1 500 points de recharge ont été installés devant des commerces.

Au 31 juillet, il y avait 99 points de recharge pour 100 000 habitants. Pour une large partie (56 %), c’est de la recharge courant alternatif jusqu’à 22 kW. Les points rapides représentent moins de 10 % des bornes disponibles.

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Gwank06il y a 4 ans

Je suis tout à fait d'accord avec Pascal.

Sur le trop grand nombre de borne 22 kW, cela fait parti des enseignements/recommandations que j'ai fait à l'ADEME dans le cadre du bilan du programme PIA IRVE (le rapport est disponible en téléchargement sur le site de l'ADEME).
https://librairie.ademe.fr/mobilite-et-transport/4844-bilan-national-pia-relatif-au-financement-du-deploiement-des-infrastructures-de-recharge-pour-vehicule-electrique-irve.html

Travaillant pour un installateur de bornes rapides, nous souhaitons également les installer sur les routes nationales et départementales. Nous serions ravis d'avoir les conseils avisés de Pascal (et d'autres) à ce sujet.

conqueril y a 4 ans

je ne sais pas si tu me mets dans le lot mais je ne dénigre pas les VE au contraire y'en a 2 à la maison par contre si on ne peut s'en servir à cause d'une implantation non rationnel de borne et de fiabilité très aléatoire c'est la moindre des choses pour tenter d'améliorer les choses de le dire.

e-Lionelil y a 4 ans

Je vois encore trop de commentaires puérils critiquant ce qui a été fait... à une époque où il n'y avait aucun marché de la recharge.
Je vois aussi des commentaires qui ignorent les différences d'investissement entre réseau AC et DC : rapport de 1 à 10.
Et je constate que ce sont toujours les mêmes qui se plaignent et dénigrent le VE parce qu'ils réclament la même disponibilité que les pompes pour les thermiques : pour eux, hors de question de renoncer même un tout petit peu à leur confort...c'est pas le réseau qui est archaïque, c'est l'état d'esprit...

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