La prochaine Mitsubishi Colt pourrait être aussi une Renault 5 électrique

Si l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi semble s’éloigner sur le plan stratégique, la coopération côté produits se poursuit. Il semble que Mitsubishi envisage de sortir une nouvelle génération de la Colt, mais en version 100 % électrique cette fois-ci. Le tout sur une base de R5 électrique. Bonne ou mauvaise idée ?

Alpine, Nissan, Mitsubishi, tout le monde veut sa R5

Voilà déjà quelques années que l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi connaît des tensions en matière de gouvernance et d’orientation stratégique. En 2020, Mitsubishi avait même annoncé son intention de se retirer du marché européen, avant de changer d’avis face à l’attrait du Vieux Continent. Si la coopération industrielle perdure, elle prend aujourd’hui une forme bien différente : Mitsubishi ne développe plus ses propres modèles pour l’Europe. Le Japonais préfère s’appuyer sur les technologies de Renault.

Selon les informations du média allemand Automobilwoche, Mitsubishi pourrait lancer en 2027 une huitième génération de la Colt, cette fois en version entièrement électrique. Elle reposerait sur la même base technique que la nouvelle Renault 5 E-Tech Electric, également utilisée pour l’Alpine A290 et la future Nissan Micra. Un choix stratégique « logique », qui permettrait à Mitsubishi de profiter de l’écosystème électrique développé par Renault tout en limitant ses coûts de développement.

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Jusqu’ici, Mitsubishi avait calqué ses modèles européens sur des bases thermiques de Renault. La Colt actuelle est ainsi une Clio rebadgée, produite dans l’usine turque de Bursa. Mais Renault a pris une décision qui a un impact sur la stratégie de Mitsubishi en Europe : la prochaine Clio n’aura pas le droit à sa version 100 % électrique. Une résolution qui pousse le Japonais à revoir ses plans. Pour continuer d’exister dans le segment des citadines en Europe, la marque japonaise doit s’adapter.

Un copié-collé du modèle de Renault ?

Contrairement à Nissan, qui a conçu une carrosserie spécifique pour sa nouvelle Micra, Mitsubishi pourrait se contenter de modifications esthétiques légères par rapport à la R5. Un simple rebadgage. Sur le plan technique, il n’y aura aucune surprise. Comme la R5 et la Micra, la future Colt devrait proposer deux capacités de batterie : 40 et 52 kWh. Même chose côté motorisation, on s’attend exactement à la même proposition que sur la citadine de Renault : 70 kW (95 ch), 90 kW (120 ch) ou 110 kW (150 ch).

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Au passage, la future Colt ne sera probablement pas le seul modèle électrique Mitsubishi conçu à partir d’un produit Renault. Dès septembre, la marque japonaise doit présenter un nouveau SUV Eclipse Cross, lui aussi 100 % électrique. Ce modèle reposera sur la plateforme AmpR Medium utilisée par le Renault Scénic E-Tech Electric. Il sera assemblé à Douai, dans le Nord de la France. Malgré les incertitudes économiques et politiques, la mécanique industrielle de l’Alliance continue de tourner à plein régime.