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Les premières livraisons de la C3 électrique ne commenceront pas avant la rentrée, soit avec quelques mois de retard sur le planning initial.
Les nouvelles citadines électriques mettent la patience des clients à rude épreuve. Dévoilée fin février, la R5 sera livrée à partir de décembre. Du côté de Citroën, ce n’est guère mieux. Certes, la nouvelle C3 électrique à prix canon est bien visible dans les concessions depuis le mois de juin. Mais les livraisons n’ont pas encore commencé. Pour rappel, le modèle a été présenté en octobre 2023.
Alors que les premiers acheteurs devaient être servis au cours du deuxième trimestre 2024, ils devront encore patienter quelques semaines. Les livraisons devraient commencer à la rentrée. En cause ? Selon Bloomberg, des bugs dans les logiciels qui restent à régler.
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Volvo EX90 : une mauvaise surprise attend les premiers propriétaires du grand SUV électriqueD’ailleurs, exemple personnel, lors de ma visite dans une concession Citroën en juin lors des portes-ouvertes, le vendeur avait reconnu que le modèle d’exposition qu’il venait tout juste de recevoir ne pouvait rouler et repartirait aussi sec, le véhicule n’étant pas totalement prêt. On imagine que montrer tout de même le modèle a permis d’engranger les commandes… et détourner la clientèle de la R5 !
Le problème logiciel, c’est un peu le nouveau mal du siècle pour les autos, il touche beaucoup de marques, et pas des moindres. Le Porsche Macan électrique a ainsi pris près de deux ans de retard pour des raisons semblables. La C3 est toutefois bien moins technologique, elle assume d’ailleurs un positionnement plus essentiel, qui lui permet d’avoir un prix de base défiant toute la concurrence (23.300 € hors bonus).
Si le retard permet de corriger les bugs, ce n’est évidemment pas plus mal pour les clients.
sur l'actualité électrique
Écrit par Florent FERRIERE
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Petite anecdote, je suis allé voir cette C3 en concession au mois de juin et sur le pare-brise était affiché :VENDU
J’ai alors demandé au vendeur combien d’autres modèles avaient été vendus et il m’a répondu : aucune, c’est pour éviter les questions que nous avons mis la pancarte, car ce n’est qu’une présérie invendable 😂
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Je l'avais commandé le 27 janvier. Le système informatique de chez Citroën indiquait alors une livraison pour le 15 juin, le vendeur trouva plus prudent de mettre comme date de livraison le 30 juillet.
C'était plus prudent pour lui, mais pas pour moi, devoir attendre 6 semaines de plus...
Il devait me reprendre mon véhicule, mais pas à la valeur de l'estimation de janvier, mais à celle du jour de livraison et comme je vais au boulot tout les jours... et que la date de livraison est repoussé aux calendes grecques....
Oh, il m'a bien fait essayer sa voiture d'exposition le 25 juin, et j'ai pu constater tous les bugs, et ces bugs ne concernent pas seulement les aides à la conduite, exemples : la détection de sous gonflage des pneus qui se met en alarme alors que c'est un système déjà largement répandu chez Stelantis, ou encore le voyant des phares qui s'allume et s'éteint une vingtaine de fois en 10km, je ne suis même pas sûr que les feux s'allumaient réellement !!
Mais là je viens de lire l'article de l'Argus, disant clairement que ces véhicules n'étaient que des démonstrateur statique !! Et qu'ils avaient interdiction de les faire rouler sur route ouverte !!
Depuis aucune nouvelle de la part de mon vendeur, ni pour me dire désolé elle n'est pas arrivé, ou pour me donner une nouvelle date.
J'ai envoyé mon recommandé pour dénoncer mon contrat aujourd'hui, en respectant bien sûr mes obligations légales. Je ne serai débarrassé définitivement de cette commande que d'ici une quinzaine de jours.
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Aha avec 1500 km comment pouvez-vous être aussi confiant ?
Vous voulez dire 15000 ?
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