La BMW i4 devient plus économe ou plus puissante

La BMW i3 de la Neue Klasse arrive l’année prochaine. Cela n’empêche pas le constructeur d’améliorer la berline électrique i4. Selon les versions, elle baisse sa consommation, ou augmente sa puissance.

BMW prépare activement l’entrée en scène de sa nouvelle famille de véhicules électriques, qui reprend symboliquement l’appellation Neue Klasse. Ce sera d’abord le BMW iX3 cet automne, avec une introduction attendue au salon de Munich, puis dès le printemps 2026 la berline i3. Malgré ce remplacement imminent, la BMW i4 continue à s’améliorer avec des évolutions qui touchent à la fois les modèles d’accès eDrive35 et eDrive 40, ou le sommet de la gamme qui se nomme désormais M60 xDrive.

À lire aussiBMW i3 Neue Klasse : tout ce que l’on sait déjà sur cette nouvelle rivale de la Tesla Model 3

Pour les eDrive 35 et 40, le constructeur bavarois intègre dorénavant des semiconducteurs SiC (Silicon Carbide) dans son électronique de puissance. Une évolution technique qui permet à elle seule de réduire la consommation et augmenter l’autonomie des deux modèles. La consommation baisse ainsi de 4,5% et l’autonomie est annoncée en hausse de 22 km. Ce qui dépend naturellement des options et de la monte pneumatique. La eDrive35 affiche donc 428 km et la eDrive 40 passe à 510 km, sans changement de batterie : 66 kWh et 80,7 kWh respectivement.

La plus puissante des Série 3 et 4

Le haut de gamme cherche au contraire à améliorer ses performances. Exit la M50 xDrive, voici la M60 xDrive. Changement de nom qui traduit une belle hausse de la puissance : 42 kW / 57 ch. Avec un total de 442 kW et 601 ch, elle devient tout simplement la plus puissante de la gamme des Série 3 et 4, devant les M3 / M4.

En termes de performances, la M60 revendique un 0 à 100 km/h en 3,7s. Elle fait donc jeu égal avec une M4 CSL de 2022, et à peine moins que les M4 Competition ou CS de 2024, qui ne sont pas disponibles sur la carrosserie GranCoupé. BMW prépare symboliquement l’arrivée d’une M3 électrique dans la famille Neue Klasse. Ce surcroit de performances n’est pas compatible avec une autonomie étendue, et la BMW i4 M60 xDrive se contente d’un cycle WLTP au niveau de la eDrive35 à 433 km, mais avec la batterie de 80,7 kWh.