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Mark Fields, Directeur Général de Ford, annonce la sortie de 13 nouveaux modèles de véhicules électriques, hybrides ou autonomes au cours des cinq prochaines années. Parmi eux figurent un SUV 100 % électrique et une version hybride de la Ford Mustang.
Cette annonce vient en parallèle de la suppression d’un investissement de 1,6 milliards de dollars (1,53 milliards d’euros) au Mexique, projet critiqué par Donald Trump lors de la campagne électorale de 2016. Ford investira à la place 700 millions de dollars (670 millions d’euros) à Flat Rock, au Michigan, sur quatre ans et prévoit la création de 700 emplois supplémentaires. L’usine de Flat Rock deviendrait ainsi un centre d’innovation pour la production de véhicules électriques et véhicules autonomes.
D’ici 2020, Ford y prévoit la production d’un SUV tout électrique d’une autonomie de 480 km (300 miles) et d’un véhicule hybride autonome d’ici 2021 destiné aux services de partage.
Le Directeur Général de Ford reste confiant dans la progression de la part de véhicules électriques au détriment des moteurs thermiques d’ici 15 ans avec la construction de nouvelles infrastructures de recharge et la mutation de l’industrie automobile.
Ford veut parier sur l’avenir de la mobilité électrique en affichant pour 2020 les déclinaisons hybrides du pickup F150, véhicule très apprécié sur le marché américain et de la Mustang, modèle sportif emblématique pour la marque américaine.
Pour le marché européen, une version hybride rechargeable de l’utilitaire Transit Custom serait dans les projets avec un lancement attendu pour 2019.


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pas sûr que les premiums Allemands soient aussi sereins que ta tortue alors qu'ils viennent de perdre 20% en 2-3 ans sur le segment à plus forte marge. On verra l'impact du modelX sur les ventes de SUV haut de gamme. Pour la TM3, si elle arrive en masse, ça va faire la tronche sur le segment D !
Oui le « miracle des cierges de la messe », enfin si TESLA arrive à sortir sa TM3 en temps et en heure. Pour nous, le volume effectif de la TM3 c’est en 2019, comme pensent aussi certains Cabinets … Un petit peu d’avance certes, mais quoi 100k TM3 fin 2018, et alors, si la course commence effectivement en 2018 pour Tesla et 2020 pour les autres, c’est en 2025 la ligne d’arrivée pour pouvoir comparer, sinon il n’y a pas de course à un seul joueur !
Le fameux Lafontaine, avec la morale de son « lièvre et la tortue » …
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Avec un unique modèle full elec ? Pas avant 2020 ? Pas très sérieux chez Ford ! Suivant ...
On attendra de voir les volumes. C bien gentil de sortir un VE de 60kWh, encore faut il réussir à le produire en masse ... On va vite voir ce dont GM est capable avec sa Bolt ! La TM3 se rapproche à grand pas, la première bataille va commencer dès cette année. La messe sera dite en 2025 en effet.