Electra présente la première station pour recharger une voiture électrique grâce à l’énergie solaire

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Au salon Viva Technology 2025, l’entreprise française vient d’annoncer le lancement d’une nouvelle station de recharge capable de produire et de stocker sa propre énergie solaire. Une solution pour décarboner la recharge.

Electra Solar, la bonne idée française ?

Il y a une petite musique qui monte en Europe dans le domaine de la voiture électrique. On entend dire que la recharge pèse de plus en plus lourd sur les réseaux. Au risque même de créer des situations de blackout dans certaines régions.

Pour pallier ce phénomène qui menace avec l’accélération des ventes de voitures électriques, Electra a peut-être la solution. À Viva Tech, la firme parisienne vient de présenter Electra Solar, la première station intelligente qui permet de recharger son véhicule grâce à l’énergie solaire.

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Le système repose sur une infrastructure énergétique en trois volets. D’abord, la production locale via des panneaux photovoltaïques déployés sur des parkings commerciaux ou périurbains. Entre 100 et 500 m² selon les sites. Ensuite, un dispositif permet de stocker l’électricité produite en surplus, pour alimenter les véhicules la nuit ou lors des pics de demande. Enfin, une plateforme logicielle développée en interne pilote en temps réel l’ensemble du dispositif pour assurer une distribution intelligente de l’énergie.

Jusqu’à 50 % d’autonomie énergétique

Selon Electra, ce modèle pourrait permettre à une station d’atteindre jusqu’à 50 % d’autonomie énergétique. De quoi réduire la dépendance aux réseaux nationaux et anticiper d’éventuelles contraintes réglementaires à venir. La loi APER, par exemple, impose déjà l’équipement en panneaux solaires des parkings de plus de 1 500 m². Avec Electra Solar, la firme française cherche à s’inscrire dans cette logique d’adaptation dès à présent et offrir une « réponse technologique » à « un enjeu systémique ».

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Les premiers déploiements sont prévus en France dès 2025, notamment dans les régions Provence-Alpes-Côte d’Azur et Occitanie. L’entreprise vise également l’Italie et l’Espagne, des territoires à fort ensoleillement.

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lucouil y a un an

Pas du tout du marketing 😡 juste de l'anticipation ! Les ps actuels, très performants, associés avec des ensemble de stockage, vont permettent justement non seulement des économies mais surtout une possibilité de régulation. D'autre part la présence d'ombrieres est excellente aussi bien pour les bornes que pour les véhicules en recharge.
Cette entreprise française est dynamique et apporte des solutions intéressantes tout en s'adaptant tarifaire ment avec Electra plus et techniquement avec l'autocharge.
La critique systématique sans véritable réflexion n'est absolument pas constructive.

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Vroumail y a un an

« On entend dire que la recharge pèse de plus en plus lourd sur les réseaux. Au risque même de créer des situations de blackout dans certaines régions.«
Comme tjrs en France qd c’est pas regulé, normé, controlé et bien sûr taxé, tout va à vau-l’eau .
Les tarifs explosent, les abonnements obligatoires (bizarrement pas l’essence) ? On dit que la concurrence est bonne pour l’économie donc pour les prix? Mais dans ce cas on sent bien qu’il y’a entente entre les fournisseurs , autrement dit ententes anticoncurrentielles. D’ailleurs à ce propos et pour terminer en apothéose certaines communautés des communes augmentent les tarifs de façon de (Moselle sud)prohibitive passant de 0,39 cts à plus de 0,68cts! En plus de refacturer la carte grise il y a de quoi vraiment de quoi écœurer les gens d’acheter de l’électrique.

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HVZil y a un an

L'électricité est déjà essentiellement décarbonée en France, les PV n'apportent rien de plus. Ce qu'il faut effectivement c'est du stockage pour écrêter les pointes de tirage et sécuriser le réseau.

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