DS N°8 : le SUV coupé électrique en cinq points

Premier SUV Coupé 100 % électrique de DS, la DS N°8 veut marquer les esprits. Design affûté, autonomie record jusqu’à 750 km et technologies dernier cri : on a passé au crible ses cinq arguments pour séduire les amateurs de haut de gamme électrique.

Devenue une marque à part entière depuis près de dix ans, DS Automobiles poursuit le développement de sa gamme électrifiée. Après le lancement de sa citadine DS 3 en 100 % électrique, la marque premium du groupe Stellantis accélère sa transition vers le tout électrique avec la nouvelle DS N°8, un grand SUV coupé qui mérite que l’on s’y attarde.

1. Un design sculpté pour l’efficience

Le style de la DS N°8 ne laisse pas indifférent. Inspirée du concept DS Aero Sport Lounge, présenté en 2023, ce SUV coupé se distingue par sa silhouette élancée, ses lignes tendues et ses proportions affirmées (4,82 m de long, 1,90 m de large, 1,58 m de haut).

À l’avant, la calandre DS Luminascreen et les projecteurs Pixel LED Vision 3.0 renforcent la signature lumineuse. À l’arrière, les feux DS Lightblade assurent une continuité stylistique. Comme de coutume, DS prend soin au moindre détail. Chaque pièce de carrosserie participe ainsi à l’optimisation des flux d’air, contribuant à l’efficience globale du véhicule. Résultat : la DS N°8 affiche un coefficient de traînée de 0,24 Cx, l’un des meilleurs du segment.

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2. Une autonomie XXL : jusqu’à 750 km en version Long Range

Reposant sur la plateforme STLA Medium de Stellantis, la DS N°8 se décline en trois versions pour couvrir un large éventail de besoins. Toutes ses batteries sont conçues en France, dans l’usine de Trémery, en Moselle.

La version d’entrée de gamme développe 230 chevaux et s’accompagne d’une batterie de 73,7 kWh, permettant une autonomie atteignant 550 kilomètres selon le cycle WLTP. Portée à 245 chevaux, la déclinaison Long Range se distingue par sa grande batterie de 97,2 kWh, qui porte l’autonomie à 750 kilomètres avec une charge. Forte de 350 chevaux, la version Long Range à transmission intégrale chapeaute la gamme avec une autonomie à 688 km.

Côté recharge, la DS N°8 accepte une puissance allant jusqu’à 160 kW en courant continu et intègre un dispositif de preconditionnement de la batterie. Cette capacité permet de récupérer 200 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes. Une recharge standard de 20 à 80 % s’effectue en 27 minutes. Pour les usages quotidiens, la voiture électrique de DS intègre un chargeur de 11 kW de puissance (22 kW en option). S’y ajoute une fonction V2L (Vehicle to Load), idéale pour la recharge de petits appareils électriques.

3. Un intérieur raffiné : l’élégance et le confort à la française

Fidèle à l’ADN de la marque française, la DS N°8 mise sur le raffinement. Alcantara composé à 68 % de matières recyclées ou cuir Nappa tanné à la feuille d’olivier contribuent à faire de cette N°8 une reine de l’élégance.

Chauffants, ventilés et massants, les sièges avant intègrent le système DS Neck Warmer. À l’arrière, l’espace est généreux avec une garde au toit de 84 cm et des dossiers inclinables. Le coffre propose jusqu’à 620 litres, avec une profondeur de 1,16 m et un hayon motorisé.

Les amateurs de musique seront également comblés. Fort de 14 haut-parleurs et d’un amplificateur de 690 watts, le système audio Focal Electra 3D garantit une expérience immersive.

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4. Une connectivité pensée pour le confort et le quotidien

La DS N°8 est pensée comme un véritable cocon pour le conducteur. Dotée du nouveau DS IRIS SYSTEM 2.0, elle reçoit une reconnaissance vocale étendue, un écran central de 16 pouces et un combiné d’instrumentation 12,25 pouces. Le tout est complété par un dispositif d’affichage tête haute DS Extended Head-Up Display qui projette les informations essentielles dans le champ de vision du conducteur.

La planification des longs trajets est facilitée grâce à l’application EV Routing, qui tient compte de l’état de charge, de la consommation réelle et des bornes disponibles pour proposer un itinéraire sur-mesure. L’intégration de ChatGPT permet une interaction enrichie avec l’interface. La DS N°8 est en outre compatible avec le système Plug & Charge, qui permet de s’affranchir des classiques de paiement, et propose un accès au réseau Free2Move Charge, qui facilite l’accès à quelque 800 000 points de recharge à travers l’Europe.

5. Des technologies d’aide à la conduite avancées

La DS N°8 propose une large palette d’assistances à la conduite. Le système DS Drive Assist 2.0 permet une conduite semi-autonome de niveau 2, avec maintien dans la voie et adaptation de la vitesse. En conditions nocturnes, le DS Night Vision repère piétons et animaux jusqu’à 300 mètres.

Le confort dynamique est renforcé par la suspension DS Active Scan, qui adapte les amortisseurs en temps réel grâce à une caméra frontale. Les projecteurs DS Matrix LED Vision, actifs jusqu’à 300 mètres, s’ajustent aux conditions de route et météo.

Une gamme complète et personnalisable

La DS N°8 se décline en trois finitions : Pallas, Étoile et la luxueuse Jules Verne, cette dernière incluant des équipements spécifiques et une ambiance bleue distinctive.

Cinq teintes sont disponibles, dont trois inédites (Bleu Topaze, Gris Palladium, Blanc Albâtre). Les prix débutent à 59 200 €, et s’étendent jusqu’à plus de 80 000 € pour la version haut de gamme Long Range Jules Verne, à transmission intégrale.

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