DS N°8 électrique : le prix de base en forte baisse, mais...

DS a fait fondre le prix de base de la N°8, passé de 59 200 à 46 990 €. A cela s’ajoutent une remise et la prime CEE, de quoi descendre sous les 40 000 € !

Lancé en 2025, le nouveau fleuron de DS connaît des débuts en douceur. 2 000 exemplaires seulement ont été immatriculés en Europe de janvier à août 2026, dont la moitié en France. Si Xavier Chardon, qui gère désormais DS en plus de Citroën, a rappelé que la marque premium ne courait pas après les volumes, il reconnaît qu’il faut bien… des volumes.

Voilà qui explique peut-être le repositionnement tarifaire de la DS N°8. La voiture est désormais annoncée dans le configurateur avec un prix catalogue de base de 46 990 € avec la variante électrique 230 ch équipée de la batterie 73,7 kWh, contre 59 200 € au lancement !

Reste que le prix correspond à une nouvelle déclinaison d’accès « N°8 » à l’équipement allégé par rapport au modèle Pallas qui était à 59 200 €. En effet, dans cette configuration moins chère, il n’y a plus la pompe à chaleur, les sièges avant électriques, le hayon électrique, le chargeur de smartphone à induction…

En fait, on sent que l’idée est de faire entrer le prix de base sous la limite du bonus écologique (47 000 €). Les finitions supérieures deviennent ensuite des packs d’options, ce qui permet toujours de profiter de la prime CEE renforcée, une astuce qui a été mise en place avec le DS N°7 et qui est donc copiée pour la DS N°8. Car si on ajoute le pack Pallas Confort, le prix s’envole… de 13 450 €. Il existe d’ailleurs toujours une finition Pallas, à 60 920 €, qui prouve que le prix n’a pas vraiment baissé (il y a de quoi s’y perdre d’ailleurs dans ce configurateur).

Mais si les équipements en moins de la variante de base ne vous gênent pas, cela peut être intéressant, car la voiture est à 46 990 € selon le prix catalogue et en promo à 41 360 € dans le « store » en ligne. A cela va s’ajouter la prime CEE, d’au moins 3 600 €. De quoi tomber à 37 760 € pour cette originale voiture électrique française qui annonce une autonomie déjà suffisante de 557 km.