DS N°7 Elysée : voici le nouveau SUV électrique du Président de la République !

A l’occasion du défilé du 14 Juillet, le garage de l’Elysée a intégré un nouveau véhicule, le DS N°7. Particularité : il est 100 % électrique.

Lors de son investiture, en 2017, Emmanuel Macron avait remonté les Champs-Elysées avec un véhicule inédit, le DS 7 Crossback, qui faisait alors une apparition publique avant son lancement. A l’occasion de son dernier défilé du 14 Juillet en tant que Président de la République, Emmanuel Macron est apparu à bord d’un nouveau modèle de DS, le N°7… remplaçant du DS 7 !

DS rappelle ainsi qu’il accompagne les présidents depuis le début de la Ve République, avec évidemment la DS 19 du Général de Gaulle. De nos jours, on y voit surtout une opportunité de montrer le véhicule pour faire de la pub, tant les autos se succèdent. Il y a un an, DS fournissait ainsi à Emmanuel Macron une DS N°8, tandis que Renault livrait un Rafale…

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DS n’a toutefois pas juste mis à la disposition du Président un véhicule un peu redécoré. C’est un exemplaire spécifique avec un empattement allongé de 25 centimètres afin d’agrandir l’espace à l’arrière. La zone de la banquette se transforme ainsi en véritable bureau mobile.

Le véhicule a été blindé par Centigon (entreprise bretonne), ce qui a demandé de revoir suspensions et amortisseurs. Le véhicule est doté des aménagements requis pour un modèle présidentiel, comme les porte-fanion amovibles ou les signalisations lumineuses.

Côté look, le DS N°7 Elysée arbore la teinte exclusive Bleu Liberté. Sa calandre éclairée s’illumine au Bleu-Blanc-Rouge de la République Française, couleur reprise sur l’emblème de capot, le liséré du volet de coffre ainsi que les centres de roues.

L’une des particularités de cette voiture est qu’elle est donc 100 % électrique. Cette version est basée sur la variante AWD, avec deux moteurs pour avoir quatre roues motrices et une puissance de 350 ch. Il y a la grande batterie de 97,2 kWh. La version de série a une autonomie WLTP de 679 km. Forcément, avec 25 centimètres en plus et du blindage, l’autonomie va en prendre un coup, mais on ne saura pas dans quelle mesure !

Si DS met en avant les nombreux éléments produits en France, comme le blindage breton, la batterie du Nord ou les moteurs du Grand-Est, il se fait plus discret sur le fait que la DS N°7 est assemblé en Italie, afin de rationaliser l’usage des usines avec d’autres marques de Stellantis (le site de Melfi produit ou produira des Jeep, Lancia et Alfa).

Le DS N°7 est déjà disponible à la commande et peut être vu en avant-première dans le réseau DS. Le lancement commercial sera fait en septembre. Vous pouvez dès à présent réserver un essai gratuit en quelques clics avec ce formulaire.