ChargeMaster : 4 000 bornes de charge pour le Royaume-Uni
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La société ChargeMaster va déployer un réseau de 4 000 bornes de charge pour véhicules électrique dans une centaine de villes britanniques d’ici la fin de l’année 2012.
Ce réseau de point de charge, nommé « Polar », sera accessible à l’ensemble des utilisateurs de véhicules électriques qui devront s’acquitter d’un abonnement mensuel d’une vingtaine d’euros et d’un euro par charge. Déjà équipé d’un millier de bornes de charge, le Royaume-Uni pourra justifier de l’un des plus importants réseau de points de charge pour véhicules électriques au monde. Le déploiement effectué par ChargeMaster est d’autant plus spectaculaire qu’il repose sur des fonds entièrement privés.
Chaque point de charge sera équipé de connecteurs de « Type 2 » qui fournissent une charge semi-rapide de 7 kW, et les bornes pourront à terme accueillir une charge en triphasé 21 kW. Selon ChargeMaster, il sera alors possible de charger une Renault Fluence en une heure seulement. Mieux encore, 20% des places seront équipées pour intégrer une recharge sans fil à l’aide d’une technologie induction développée avec la société Halo IPT.
Les autorités ne s’y trompent pas et se félicitent d’ores et déjà de cette opération qui ne manquera pas de séduire tous les constructeurs automobiles qui souhaiteront tester et commercialiser leurs voitures électriques. Le ministre britannique des transports à expliqué : « C’est typiquement le genre d’initiative du secteur privé dont nous avons besoin pour développer notre réseau national d’infrastructure de recharge ».
À quand une telle initiative en France ? Que fait Better Place ?
Source : ChargeMaster
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Écrit par Yoann NUSSBAUMER
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Bonjour,
Très intéressant, mais attention, concurrent sérieux !
_ L'application peut elle donner en temps réel la disponibilité de la borne ? le coût d'utilisation ? Les conditions d'utilisation ?
_ Ont ils leur propre carte magnétiques compatible avec la majorité, voir l'ensemble des bornes du réseau ?
_ Cette carte peut elle aussi être une carte de crédit rechargeable ?
C'est sur cela que ChargeMap doit absolument se concentrer pour éviter de se faire manger par ChargeMaster ou ChargePoint !
A Chalon sur Saône 71100, tout le quartier Saint Cosme est en réfection. Le viaduc qui traversait la ville a été supprimé, et comme les parkings privés ne sont pas assez rentables (entre autre celui situé place de l’hôtel de ville), la municipalité a décidé de supprimer environs 200 places de parking gratuit. Ceux qui subsisteront vont être réaménagés et toujours gérés par des agents municipaux. Pour les écolos les véhicules ne font pas joli dans le paysage et il faut penser à nos petits enfants, dixit une représentente municipale lors d'une réunion de quartier. Glorieuse pensée, mais alors pourquoi ne pas prévoir l'implantation de bornes électriques ? Ou en est la réflexion sur l'avenir de nos enfants ? Ou est la place de l’écologie (la vraie) dans ces «calculs», si dans très peu de temps il faut de nouveau détruire ce qui va être réalisé pour implanter ces bornes qui vont vite devenir obligatoires et indispensables dans les centres villes ?
Dommage que les écolos locaux n’aient que des paroles et des arrières pensées mais pas d’idées.
Oui, c’est vrai. La question est bonne.
Les prises et câbles sont en fait tout-à-fait étanches, … au début, quand ils sont neufs.
Il est vrai aussi, que la gaine de protection sera renforcée et « normalisée » à toutes les intempéries. Y compris le gel et la neige accumulée dans la nuit sur le câble.
Mais on peut effectivement se poser la question de savoir ce qui se passera quand ils seront tordus, râpés, ou pire, effilochés … Il faudra sûrement être très vigilent sur l’état du câble, et fera sûrement partie des contrôles techniques mis en place pour le VE.
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