Ce constructeur va lancer une borne de recharge capable de redonner 1 km d'autonomie par seconde
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Xpeng prévoit de déployer ses nouveaux chargeurs S5 au cours du troisième trimestre 2024. Une technologie capable d’augmenter l’autonomie d’un kilomètre en une seconde de charge. Les Superchargeurs S5 peuvent délivrer jusqu’à 800 kW de puissance.
Xpeng a une stratégie similaire à celle de Tesla. La marque chinoise développe des voitures électriques, mais veut aussi un réseau de recharge performant. Les Superchargeurs S5 (de cinquième génération) feront leur apparition au troisième trimestre 2024. Une technologie « révolutionnaire », capable de délivrer jusqu’à 800 kW de puissance de charge selon He Xiaopeng, le PDG de l’entreprise de Guangzhou.
Ces chargeurs sont capables de redonner un kilomètre d’autonomie en seulement une seconde de charge. La marque précise qu’il ne faut « que 13 secondes » entre le branchement du véhicule et le début de la charge. « Cela signifie que vous pouvez obtenir plus de 300 km d’autonomie en seulement 5 minutes de charge », ajoute le patron de Xpeng. Aucun chargeur au monde n’est aujourd’hui capable d’offrir une telle puissance.
Xpeng vise les 10 000 stations d’ici 2026
À la fin du mois de juillet, Xpeng disposait de 1 300 stations de recharge en service. La firme vise les 10 000 stations d’ici 2026, dont 4 500 stations de recharge avec des bornes ultra-rapides. En Chine, Xpeng se bat contre Nio. Un autre constructeur de voitures électriques qui mise sur l’échange de batteries. La société de William Li vient de déployer ses stations de quatrième génération et des chargeurs de 640 kW.
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Ce constructeur chinois va ouvrir une usine pour ses voitures volantesLi Auto s’emploie également à construire de nouvelles installations de recharge en Chine. À ce jour, la société dispose de 701 stations dans le pays. L’entreprise veut atteindre les 2 000 stations d’ici fin décembre et les 5 000 en 2025. Le deuxième plus grand pays du monde pourrait atteindre les 10 millions de voitures électriques d’ici la fin de l’année 2024. Le développement des infrastructures est donc indispensable.
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Écrit par Valentin Cimino
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Pendant ce temps, en Europe, on vante et on vend des hybrides. Bientôt on y fera la promotion des charrettes à cheval.
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Mais oui 800kW ! Même sur une batterie de 800V-100kWh,
cela fait du 1000A durant apparemment 5 min. Bonjours les ions qui vont tellement
s’agglutiner en arrivant en masse sur l’anode, qu’ils vont mal s’insérer dans
la matrice en graphite. Le tout concentré sur les cellules les moins endurantes
de la pile (point-chaud). La BMS aura sûrement de grosses difficultés à équilibrer
tout ça, si la voiture ne reste pas au repos dans les 30 min qui suivent. Moralité,
une dégradation progressive de la batterie sous ces 8C répétitifs. Donc, que
des apparences « trompeuses » dans cette Chine, par devant on montre
des GW d’éoliennes et par derrière on met en place 2 centrales à charbon par
semaine, pour suppléer à la demande des usines. Bref, les Chinois deviennent petit-à-petit
adeptes aux méthodes médiatiques d’un certain diseur de promesses et le plus
malheureux, est ceux qui y adhèrent.
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Les chinois visent aussi leur marché intérieur, ils seront rapidement le pays le plus écologique du monde, car en chine personne ne conteste les plans à longs termes de transformation du pays, pas d'écologistes vraiment actifs, pas d'opposition crédible, ce que le gouvernement décide est fait 10 fois plus vite qu'en Europe, en France il faut 5 et 7 ans ans entre la décision d'implanter une éolienne et le début des travaux, en chine les travaux commencent quelques jours après la décision. En chine tout est dans votre Smartphone, absolument tout, en France on a toujours 2 cartes pour le permis et la CI. On a peur du progrès ! Donc on arrête de croire que la chine est encore au 20ème siècle alors que c'est un des pays les plus moderne du monde.
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