BYD Atto 2 électrique : cette nouvelle version corrige deux gros défauts

L’Atto 2 Comfort est dotée d’une plus grosse batterie qui permet d’annoncer enfin une autonomie acceptable. De plus, la recharge devient vraiment rapide.

Il y a quelques mois, BYD a lancé en France le petit SUV électrique Atto 2. Si le modèle serre les prix, il est clairement pénalisé par une autonomie riquiqui. La batterie LFP de 45,1 kWh donne en effet 312 km en cycle mixte, une valeur faible pour un SUV de 4,31 mètres, un gabarit déjà familial.

BYD avait toutefois promis l’arrivée d’une version avec une plus grosse batterie. Et c’est enfin chose faite. La déclinaison Comfort reçoit une LFP de 64,8 kWh. L’autonomie grimpe à 430 km en cycle mixte WLTP, ce qui est déjà plus intéressant, même si ce n’est pas extraordinaire.

Cette variante corrige aussi un autre gros défaut du véhicule : la recharge rapide. Avec la petite batterie, elle n’était que de 65 kW max. Ici, on est à 155 kW max, ce qui est une bonne valeur. La marque annonce ainsi 25 minutes pour passer de 10 à 80 %, quand il faut 37 minutes avec la petite batterie.

Il y a en série la pompe à chaleur et un chargeur intégré AC 11 kW qui propose une fonction V2L (3,3 kW). Avec la grande batterie, la puissance passe de 130 à 150 kW, mais la marque n’annonce pas d’amélioration des performances (0 à 100 km/h en 7,9 secondes), en raison de la prise de poids (environ 150 kg).

La version Comfort est affichée à 35 990 €, avec un équipement complet. Il y a en série les jantes 17 pouces, la peinture métallisée, l’écran tactile 12,8 pouces, le chargeur des smartphones à induction, la surveillance des angles morts, l’alerte de trafic arrière…

A noter que les autres versions profitent d’un rabais de 5 000 €. A vous donc de demander la même chose, ce qui placera ce petit SUV électrique bien équipé à 30 990 €.

Reste que la marque a lancé en même temps une version hybride rechargeable à moins de 30 000 € hors remise, qui s’annonce plus intéressante en matière de polyvalence.