Batteries : Renault mise sur cette nouvelle technologie pour faire baisser le prix de ses voitures électriques

Ampere, filiale de Renault, s’associe à l’entreprise Basquevolt pour travailler sur la technologie de batterie à base de lithium métallique, qui promet une meilleure densité énergétique.

Un des objectifs fixés par le nouveau directeur général du groupe Renault, François Provost, est de poursuivre la baisse des coûts de production, qui doivent permettre une baisse des tarifs de vente. Parmi les différents leviers, il y a les innovations, notamment en ce qui concerne la batterie, élément qui continue de peser toujours trop dans le prix des modèles électriques. Après s’être enfin mis au LFP, le constructeur s’intéresse à un autre type de batterie : le lithium métal.

Pour cela, Ampere, la filiale de Renault dédiée aux voitures électriques et aux logiciels, vient de signer un accord de développement conjoint avec Basquevolt afin d’accélérer le développement et la validation des batteries à base de lithium métal. Selon Ampere, la technologie conçue par l’espagnol Basquevolt, qui veut devenir leader européen de la batterie de type solide, représenterait un saut majeur en matière de densité énergétique par rapport aux batteries lithium-ion actuelles à électrolyte liquide.

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Ampere explique : « En combinant les avantages de l’électrolyte polymère avec une anode avancée, cette technologie offre la possibilité de concevoir des packs batteries compacts et légers, dotés d’une stabilité thermique supérieure et de capacités de recharge rapide, des atouts clés pour la prochaine génération de véhicules électriques ».

L’intérêt est d’avoir une densité énergétique très élevée tout en baissant les coûts des packs batteries : « Grâce à son électrolyte polymère, les cellules peuvent être produites via un processus de fabrication plus simple et plus efficace. Cet avantage compétitif se traduira par environ 30 % d’investissement en capital en moins par GWh dans une gigafactory conventionnelle et 30 % d’énergie en moins par kWh produit pour les futurs véhicules électriques ».

En s’associant, les deux parties veulent accélérer ce développement et tester ces batteries, qui selon Ampere sont donc destinées « aux véhicules électriques de nouvelle génération ». Mais le constructeur n’en dit pas plus sur le calendrier.