Après l’échec de leur fusion l'an dernier, Nissan et Honda se rapprochent à nouveau

Après avoir abandonné leur projet de fusion début 2025, Nissan et Honda n’ont pas pour autant coupé les ponts. Les deux constructeurs japonais viennent de signer un nouvel accord pour développer ensemble l’architecture logicielle de leurs futures voitures connectées, avec un premier déploiement prévu à partir de 2029.

Honda et Nissan se rapprochent à nouveau

Le rapprochement entre Nissan et Honda aura finalement peut-être bien lieu. Après avoir renoncé à leur projet de fusion l’an passé, les deux Japonais poursuivent leur coopération sur des sujets stratégiques pour les prochaines années. Cette fois, c’est le logiciel embarqué et l’architecture électronique qui sont au cœur de leur accord.

Les deux constructeurs veulent notamment travailler ensemble dans le domaine des unités de contrôle électronique (ECU), qui jouent un rôle central dans les véhicules modernes. L’objectif est d’harmoniser certaines spécifications afin d’éviter de développer séparément des briques technologiques similaires. Nissan et Honda espèrent ainsi réduire leurs coûts de développement et accélérer la mise au point de leurs prochains modèles.

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La coopération ira toutefois plus loin que le simple partage de composants électroniques. Les deux groupes prévoient de travailler sur le système d’exploitation embarqué, ainsi que sur les logiciels chargés de piloter les fonctions du véhicule. Les premiers véhicules à utiliser cette architecture commune sont attendus à partir de l’exercice fiscal 2029.

D’ici là, Nissan et Honda devront parvenir à définir des standards suffisamment proches pour mutualiser une partie de leurs développements. Ils conserveront toutefois leur identité et leurs propres technologies. Ce nouvel accord confirme surtout que l’échec du projet de fusion n’a pas mis fin au rapprochement entre les deux constructeurs…

Le logiciel, nouveau terrain de bataille

À défaut de former un seul groupe, Nissan et Honda cherchent donc à partager certains investissements dans des domaines particulièrement coûteux.

Ils ne sont d’ailleurs pas les seuls à suivre cette voie. Le développement logiciel est devenu l’un des principaux défis de l’industrie automobile. Volkswagen s’est par exemple rapproché de Rivian il y a quelques années pour accélérer dans ce domaine. Rappelons que le groupe allemand coopère également avec Xpeng en Chine.

Pour Nissan et Honda, unir leurs forces sur ces technologies pourrait leur permettre de rester dans la course face à des rivaux qui investissent massivement dans le logiciel.