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A Rouen, la recharge des véhicules électriques ne sera plus gratuite

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La Métropole de Rouen va mettre fin à la gratuité de ses bornes de recharge, afin notamment de lutter contre les voitures ventouses.

La métropole de Rouen Normandie a été l’une des premières collectivités à mettre en place un réseau de bornes pour les véhicules électriques ou hybrides rechargeables. Le réseau compte une centaine de bornes, et doit en avoir plus de 200 d’ici 2026, avec dans le détail 200 bornes de recharge 22 kW, 10 bornes de recharge rapide 90 kW (aux abords des principaux axes routiers) et 15 bornes dans les parkings relais (où c’est de la recharge lente 3,7 kW).

Mieux encore : ces bornes de recharge sont gratuites ! En plus d’avoir le stationnement offert, le conducteur d’un véhicule électrique peut faire le plein sans avoir à débourser un centime. Le coût de l’électricité est supporté par la métropole.

Toutefois, ce cadeau va prendre fin en 2023 ! En octobre 2022, le conseil métropolitain a voté la fin de la gratuité de la recharge. L’objectif est notamment de mettre fin aux « voitures ventouses », ces véhicules qui vont occuper la place de la borne tout au long de la journée, ce qui empêche à l’accès à la prise à d’autres utilisateurs, alors qu’il y a de plus en plus de demande pour la recharge.

La tarification doit entrer en vigueur au cours du second trimestre 2023. Comme le montre le site « actu.fr« , le conseil avait fait des propositions de tarifs, qui dépendent de la puissance de la borne, de l’horaire et de l’adhésion au réseau de recharge, nommé MOBI. Celle-ci coûterait 10 €.

Sur les bornes 22 kW, avec l’adhésion, le kWh doit coûter 44 centimes, entre 7 heures et 22 heures. La nuit, ce sera 22 centimes. Sans l’adhésion, le prix est de 54 centimes (jour et nuit). Et pour éviter l’effet ventouse, il y aura en plus des frais de connexion entre 7 et 22 heures. Après deux heures de gratuité, ce sera 3 centimes la minute.

Avec les bornes rapides 90 kW, les prix jour et nuit seront de 55 et 35 centimes le kWh en cas d’adhésion MOBI. Pour les autres, ce sera 65 centimes. Là, les frais de connexion commenceront au bout de 30 minutes, avec toujours 3 centimes la minutes.

La gratuité sera toujours de mise sur les bornes lentes dans les parkings relais avec barrière. Pour les parkings souterrains et parkings relais sans barrière, ce sera 2 centimes par minute le jour, un centime la minute la nuit, avec adhésion. Sans, ce sera 8 centimes la minute.

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Esperanto89il y a 3 ans

Bon l'arrêt du gratuit cela devait arrivé. Cependant j'ai plusieurs fois été empêché de charger sur du 22 car des tesla squataient les bornes. C'était d'ailleurs devenu une blague pour moi. "Le plus simple pour voir une tesla était de trouver une borne SDEY 22 kWh". Ainsi ceux qui nous snobaient souvent car ils possédaient leurs superchargeurs étaient bien content quand l'augmentation fut venue, de profiter des quelques kWh gratuits, qu'ils dédaignaient auparavant.
Personnellement par confort je charge chez moi car j'en ai la possibilité et sur bornes lors des besoins. Cependant je ne suis pas un grand rouleur.

anatolejil y a 3 ans

Je suis un utilisateur de VE et abonné à Rouen depuis...5 ans. Au début c'était très pratique mais rapidement les abus sont arrivés hélas.
Ce que je propose :
1- une facturation raisonnable à 0,35 € le KWH.
2- le temps de stationnement à la borne payant 0,3€/minute au delà d'une heure et 1€ /minute au delà de 2 heures contrôlés par un lecteur de plaque minéralogique comme cela se fait dans certains parking, avec déblocage du branchement jusqu'au paiement.
3- paiement par carte de paiement comme cela se fait pour la plupart des pompes à carburant.

ManuTadenil y a 3 ans

"10 bornes de recharge rapide 90 kW (aux abords des principaux axes routiers"
Ce sont des bornes qui n'existent pas encore.
Ce ne suis pas passé par Rouen cet hiver, mais l'hiver dernier (2021) ill y avait UNE seule et unique borne rapide : une 50 kW sur le parking du magasin Leclerc.

En résumé, les bornes rapides qui n'existent pas mais existeront un jour, seront payantes.
Sacré scoop que ce communiqué de presse.
Parce qu'il s'agit bien de la reprise dans communiqué de presse expédié par le service com de l'agglo ?

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