Kia Sportage hybride traction

Le Kia Sportage existe en motorisation hybride et hybride rechargeable. La version hybride se décline en traction et en transmission intégrale, toutes deux revendiaquant 230 ch cumulés. Voici la version à deux roues motrices. 

Batterie

Le Kia Sportage hybride traction est équipé d’une batterie lithium-ion polymère d’une capacité nominale de 1,5 kWh. Cette batterie ne se recharge pas sur une borne externe, mais via le système de récupération d’énergie au freinage et le moteur thermique. Elle alimente le moteur électrique en soutien au bloc essence, optimisant les phases de roulage à basse vitesse et les relances.

Motorisation et performances

La motorisation hybride du Kia Sportage 4×2 associe un moteur essence 1.6 T-GDi de 180 ch à un moteur électrique synchrone à aimant permanent de 60 ch, pour une puissance cumulée de 230 ch (169 kW). Le couple total atteint 350 Nm, réparti entre le thermique (265 Nm) et l’électrique (264 Nm). Cette motorisation est couplée à une boîte automatique à 6 rapports, offrant une conduite fluide et réactive. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 8,0 secondes, avec une vitesse maximale de 193 km/h.

En cycle mixte, la version traction du Sportage hybride affiche une consommation moyenne de 5,5 L/100 km. Les émissions de CO₂ sont contenues à 126 g/km.

Dimensions

Le Kia Sportage hybride traction conserve des dimensions équilibrées. Il mesure 4,51 m de long, 1,86 m de large (rétroviseurs inclus) et 1,65 m de haut, avec un empattement de 2,68 m. Le coffre propose un volume de 587 litres en configuration cinq places, extensible jusqu’à 1 776 litres une fois les dossiers arrière rabattus. Le poids à vide varie entre 1 649 et 1 757 kg, pour un PTAC de 2 175 kg.